Bonjour - eversor

Bonjour à tous,
je m'appelle marc (oui un deuxième aujourd'hui!) 28 ans;
je viens d’emménager à Toulon où j'ai dû me séparer de ma voiture au profit d'un deux roues.
Donc me voilà propriétaire d'un Burgman Gris 125 depuis hier.
Achetée 3150€ neuve avec chaîne, gravage et mise en route.
Bonne route à toutes et à tous

et

Marc &

Hello



Même si à la finale on ne sais pas grand chose de toi au vu de ta présentation, je valide tout de même tes accès, on apprendras surement au fil de tes posts quels sont tes hobbies, ton métier etc...

@+

à toi Marc,

Pour le reste, et bien, pareil que notre grand chef à tous

Marc,

Welcome eversor !

Marc

sur le forum

Hello,

Si jeune et déjà devenu un homme pour avoir laissé tomber sa BAR pour un scoot suis déjà fier de toi !!!

Bonjour, depuis 3 jours j'ai parcouru le forum, comme je suis nouveau dans l'univers du deux roues une période d'apprentissage m'est indispensable (pas mal de chinois pour moi )
J'apporte donc des précisions :
mon BB est un G L3 qui a pour l'instant 83 km et comme je suis à 20km de mon taff; le rodage va me prendre 2-3 mois.
dans la doc ils parlent de frein arrière pour la poignée gauche; il semble donc que le frein n'est pas couplé avant/arrière, il me semble l'avoir vu sur le forum.

Si Marc,

Lorsque tu actionnes le frein gauche, tu as un freinage couplé avant-arrière, alors que le frein droit, est un frein avant "basique"

Courage pour ton rodage

Ps: Par contre, tu es invité à poursuivre dans la rubrique adéquate 125/200/250, car ici, c'est la rubrique Présentation, ou l'on ne parle que des membres et uniquement des membres

Okay, c'est juste que dans le manuel c'est marqué que le levier gauche actionne le frein arrière.
Oui, j'applique le protocole RTFMN (Read The Fucking Manual Noob)
De toute façon vu que mon expérience en deux roues se limite au stage 125 et à 80 km sur mon BB je ne pourrai pas voir la différence !! Pour l'instant en tout cas.
Par curiosité c'est du 50-50 ? ou c'est quand même l'arrière qui freine plus?

Quand tu freines fort du frein gauche, le scoot s'écrase, au début ça fait drôle.

C'est ça le freinage couplé, c'est comme un ABS, sans en être vraiment un

Tu peux faire le test, en freinant par petits à coups sec, c'est sans danger !

Il freine un plus de l'arrière, par sécurité, pour que tu puisses garder le controle de l'avant, en cas de freinage d'urgence.

welcome