Présentation Happyhube

Salut à tous,

Je me présente à vous sous mon pseudo habituel, je l'utilise sur tous les forums que je cotoie et n'en change pas: Happyhube.

J'ai le permis A depuis 1980 (précisément le A2 de l'époque), j'ai arrêté le 2RM pendant plus de 20 ans et je n'y suis revenu qu'en janvier 2005... Enfin !

Au lieu de repartir sur une moto de grosse cylindrée, j'ai préféré humblement me remettre dans les roues tranquillement. et après avoir repris sur un premier 125cc j'en ai finalement roulé trois:
Le premier était un Peugeot Elystar "avec ABS pour rassurer mon épouse", c'était "le bon plan" avec mon épouse mais un vrai cauchemar pour rouler, car toujours en panne, au bout de 18 mois je n'avais parcouru que 8500 kms (je vous fait grâce de la liste des pannes).
A partir de juin 2006, les choses se sont bien améliorées et j'ai enfin retrouvé le plaisir de rouler sur un engin fiable, c'était un MBK Skycruiser 125cc...

C'est à cette époque que j'ai commencé à faire connaissance avec des copains passionnés de balades... Et on ne s'en prive pas !
On a ainsi écumé, au fil des ans, les routes de L'Est, de Lorraine et Alsace, dont les Vosges, mais aussi les Ardennes, la Belgique, l'Allemagne et le Luxembourg étant aussi objet de petites visites touristiques...

J'ai rendu le Skycruiser pour un Yamaha XMax après 18500 kms en 18 mois... Ledit Xmax que j'ai conduit en voyage jusqu'en Bretagne avant de me décider à le rendre, après 15 mois avec 15500 kms, pour son successeur: un Yamaha Majesty 400 ABS plus apte aux voyages.


Sur mon Majesty 400, surnommé "Hirondelle Voyageuse", j'ai parcouru 43300 kms de pur bonheur entre mars 2009 et novembre 2012... J'ai traversé la France par trois fois, visité la Sologne, le Périgord et le Languedoc-Roussillon, j'ai aussi "cruisé" sur les routes des Alpilles, des Hautes Alpes, du Massif Central, des Pyrénées, du Jura, et bien d'autres...

Majesty 400 finalement remplacé par "Hirondelle II", mon actuel Suzuki 650 Executive, en version Black Edition 2012... Que je ne suis pas très de rôder rapidement, vu le climat actuel en Lorraine.


Pour résumer, j'aime rouler et jouer les touristes avec mon 2RM, j'ai ainsi parcouru plus de 85000 kms depuis 2005, mais je roule toujours cool !
... Je ne compte pas m'arrêter, avis aux amateurs qui souhaiteraient partager les balades, ce sera avec le plus grand plaisir !


Au fait, j'aime voyager mais ça s'explique : Je suis originaire de l'Aude où réside ma famille, je vis en Lorraine où est née mon épouse et où réside ma belle-famille, j'ai des cousins en Bretagne, et même une cousine Canadienne... Et probablement un Grand Oncle aux USA, dont on espère qu'il aura fait fortune et donnera bientôt de ses nouvelles !


Bonne route à tous !

Et puisque l'époque s'y prête: BONNES FÊTES à Tous !

Très belle présentation si certain sont avarts, avec toi au moins on en sait un peu plus !!!
En tous cas tu es bien sûr le bienvenu ici et on te souhaite de très bonne fêtes de fin d'année !!!

Bienvenue

bienvenue à toi Hubert.Tu nous fais une très belle présentation!

maintenant que tu as un bubu 650,tu viens voir ce qui se passe chez les amoureux de scooters suzuki.

J'ai fait la même chose que toi lors de l'achat de mon 400 k5,mais je ne suis pas encore beaucoup venu sur ce forum; ça va venir.C'est sans doute parce qu'en ce moment je roule beaucoup plus avec mon sw-t 600.

Hubert
et sur le forum

chez nous cher Hubert,

Accès validés d'office bien sur

Et quelle présentation !!!.........un exemple à suivre pour les futurs membres

De ce fait, je t'offre tes 2 premiers points de "réput" en guise de remerciement.

Salut Hubert,

Bienvenue sur le forum

Le monde est petit.....on se connaît, rappelles-toi l'époque de Frank, Lapinou, Moucheron, Satellis, Jean-jacques, Loulou et d'autres

A+

Hubert,

Une bien belle présentation, qui en ce jours de disette doit être soulignée.

Hello Hubert

Content de te retrouver ici

Pour le rodage, ne t'inquiète pas : dès le retour des beaux jours, tu sais que tu peux compter sur moi pour faire rouler nos machines aussi souvent et aussi loin que possible.
Et début mai, nous allons nous régaler en descendant dans le Morvan

Welcome Happyhube !

et

Merci à tous pour votre accueil !


Merci Joël pour ton offre, j'y compte bien... pour parfaire le rôdage et libérer le moteur, car j'espère arriver à le terminer bien avant le retour des beaux jours !
Ce qui n'empêchera pas qu'on puisse se revoir quand l'occasion s'en présentera, le temps d'une éclaircie donc !

Salut Daniel, très heureux de te retrouver ici, après tout ce temps passé, au plaisir de te revoir en balade.

Hello



@+

Hubert,

sur Le Forum,

Salut grand rouleur, sois le bienvenu.

Bienvenue à toi l'ami

Je pense qu'on aura l’occasion de se voir un jour

PourquoiPas a écrit:

Je pense qu'on aura l’occasion de se voir un jour

Yes Pierrot : vous vous verrez en mai

Merci encore à tous pour votre chaleureux accueil... Et à bientôt pour ceux que j'aurai le plaisir de rencontrer en Balade.

Hubert sur le forum.


Hum hum qu'est ce qui ta fait choisir ce Scooter ?

Pourquoi le Burgman 650 plutôt qu'une autre machine, la réponse est simple: Je veux rester sur un scooter GT et ne pas revenir à la moto mais pouvoir voyager...

- son bicylindre est plus adapté aux voyages que ne l'est un monocylindre (et j'aime voyager... un voyage c'est pour moi 2800 à plus de 3000 kms sur 10 à plus de 15 jours, au moins un par an),
- son confort est réputé tout comme sa capacité d'emport est importante (bien plus qu'un Tmax ou un SRV850),
- ses roues de 15" et 14" (meilleure tenue de route assurée qu'avec des roues de 14" et 13", donc élimination des SW-T 400 et 600),
- fiabilité du modèle dans le temps (son petit talon d'Achille est connu, la vis CVT, mais je prends le pari... je la changerai d'office aux révisions tous les 12000 kms et la ferai contrôler tous les 6000 kms), je ne compte donc pas changer de scooter avant longtemps.
- son look, tout en rondeurs qui me sied bien,
- c'est un GT avec lequel je compte cruiser, il a une excellente tenue de route pour l'usage que j'en aurai: j'ai passé l'âge du On-Off et du temps crash au Chrono... la route à l'attaque n'est pas mon fort, et il se prête parfaitement à cette philosophie, proche du tourisme avec un 2RM.

Et pour finir, une occasion de faire l'affaire s'est présentée... pour résumer, il me revient à moins de 9000,00€ tout équipé (avec Top-case Shad SH48 et feu stop posés en concession), avec 0 kms et 2 ans de garantie... et comme la reprise du Majesty 400 s'est vite négociée, sur la base identique aux évaluations d'autres marques, la décision d'achat a vite été prise avec mon épouse.

Sans oublier un contact très sympathique en concession, le courant est passé tant avec le staff qu'avec le mécano, et ça compte aussi.

Autre petit détail qui compte aussi, en plus j'aime bien sa couleur noire.

Voila, je croix n'avoir rien oublié.

En tous cas, je ne regrette pas mon achat, bien que je n'ai pas encore atteint les 400 kms en rodage, j'en suis très satisfait, tant en ville et surtout sur la route... le rodage va durer vu la saison.

Citation :

il me revient à moins de 9000,00€ tout équipé (avec Top-case Shad SH48 et feu stop posés en concession), avec 0 kms et 2 ans de garantie

Tu devrais avoir 4 ans de garantie mon copain !!! Ton concessionnaire à dû, comme le mien, omettre de faire le nécéssaire pour que tu obtienne une extansion de garantie de 2 ans !

Il te suffit de faire un p'tit courrier à suz france en leur donnant le N° de serie de ton bubu et ils feront le nécéssaire auprès de ton concessionnaire !
Un tit courrier c'est pas cher payé pour 2 ans de + de garantie !!

Merci pour l'info, mais il me semble que c'est avec un modèle neuf au tarif de 10500 € que la garantie de 4 ans s'applique, pas avec le tarif promo à 9500 € qui est assorti d'une garantie qui reste à 2 ans... C'est l'un ou l'autre.

De plus, dans mon cas, le modèle est immatriculé depuis mars 2012 en concession, même s'il n'a pas roulé (0 kms à la livraison), il me semble difficile d'obtenir 4 ans de garantie en l'ayant payé bien moins cher que le tarif promo actuel (le prix final est inférieur à 9000 €, tout équipé).

Hello Hubert
Le big que j'ai essayé était de mars 2012, en vente à 8999 euros avec 980 km et une garantie jusqu'en mars 2016.
Le mien, neuf de chez neuf, est du 20 septembre 2012. Je l'ai négocié au même prix que celui de démo (8999 euros, avec une bonne reprise du 400) et j'ai, bien sûr, une garantie de 4 ans.
L'extension de garantie ne dépend donc pas du prix d'achat puisqu'elle est accordée par Suzuki et non le concessionnaire.
Tu devrais essayer de faire un courrier à Suzuki car , comme le dit très justement Patrick :
<< Il te suffit de faire un p'tit courrier à suz france en leur donnant le N° de serie de ton bubu et ils feront le nécéssaire auprès de ton concessionnaire !
Un tit courrier c'est pas cher payé pour 2 ans de + de garantie !>>

Pour les mêmes raisons (climatiques) que toi, je n'en suis qu'à 1 400 km

Ok, merci à vous deux, après tout et comme ça ne coute rien de le tenter, je vais donc envoyer ce courrier à Suzuki.