P'tit nouveau d'ici quelques temps...

Salut le forum !

Et bien voici ma présentation :

Donc je m'appelle Franck, j'ai 34 ans et j'habite à Yerres dans l'Essonne.

Je roule en 2 roues depuis 10 ans, avec :

- Daelim Roadwin 125 (12000km)
- Honda Varadero 125 (20000km)
- Bandit 650n (30000km)
- FZ6 Fazer S2 (45000km)

J'utilise mon 2 roues principalement pour monter sur Paris tous les jours (environ 80km/jour).

Paris et la région Parisienne étant de plus en plus embouteillés, je commence à me lasser de passer les vitesses, jouer de l'embrayage
De plus, j'en ai marre d'être détrempé dès qu'il pleut (l'eau coule sur le réservoir et stagne entre les cuisses...), de graisser la chaîne tous les week-end, de la retendre tous les mois, de salir mes vêtements à cause de petites projections de saletés venant du moteur ou de la chaîne de transmission.
Vien se rajouter le fait que de nos jours, on ne peut plus rouler (radars, flash mobiles,...)

Bref, je suis un peu lassé de la moto. Pourtant j'adore les balades entres potes (balades "cool" accompagné de BMW, FJR,...) mais l'arrivée d'un b'tit bout vers le mois d'août prochain va limiter les sorties en bécanes et du coup, je n'aurais plus du tout de temps pour profiter de ma moto en dehors de mes trajets quotidiens maison-boulot.

J'envisage donc de passer au scooter, d'une cylindrée intermédiaire : un Burgman 400.

Je dois en essayer un cette semaine afin de voir si la position de conduite, le poids, les reprises me conviennent pour ce que je vais en faire...

J'espère trouver les réponses à mes questions sur ce forum.

Prudence à tous !

Franck

Toi quelque chose me dit que tu dois être quelqu'un de bien, le prénom peut être !!!!!

Hormis que je roule moins que toi. tu as mis en avant tous les arguments qui m'ont fait passer au bubu.

En tous cas Franck.

et

P'tit Burg a écrit:

Hormis que je roule moins que toi. tu as mis en avant tous les arguments qui m'ont fait passer au bubu.

Et encore, je n'ai pas abordé les côtés pratiques : coffre pour 2 casques intégraux (fini le top case), boites à gants (dont la grande qui ferme à clé),...

La liste est longue quand on vient du monde de la moto...

J'ai répondu à ton post dans le topic des invité mais j'avais pas encore vu ta prez maintenant que je l'ai lu je suis + tenter de te dire " hésite pas, passe au scoot " pour ton quotidien en RP tu vas y trouver une différence énorme mais en mieux !!!

Le scoot pour les embouteillages parisien est de toutes évidences bien + adapté et moins fatiguant qu'une moto et je parle pas du coté pratique sur la capacité d'emport !!!

Et puis une moto c'est fait pour rouler, envoyer du gaz, pas pour rouler à 80, hors aujourd'hui c'est hélas devenu impossible sans prendre le risque de ce faire aligner à tous les coins d'rue ou perdre son permis !!!
Alors faut bien s'adapter et faire au mieux en fonction de son quotidien !!

En attendant tu es le bienvenu ici !!!

welcome

Franck et

Michel

,

De très bonnes raisons de passer au BB :p

@ bientôt sur le fofo

à toi Franck

Franck.....

sur LE Forum !

Merci pour vos messages de bienvenue.

J'ai hate que mon concessionnaire m'appel pour l'essai du bb400 !

Bon, ben ça y est, bubu 400 réservé juste après l'essai de ce matin.

C'est un scoot de démonstration, mais neuf (0km).
Je suis le premier et le seul à l'avoir essayé.

Mon cons. me le fait à 5180€ (CG + mise en service inclus !!!)

Je vais le chercher mercredi prochain.

Mes premières impressions sont assez bonnes, mais difficile de se faire un avis sur un scoop neuf car les pneus sont encore paraffinés et le moteur n'est pas rodé (5000 tr/mn maxi lors de l'essai).

Ma seule difficulté (venant de la moto) est la direction que je trouve un peu légère et la coupure "du frein moteur" à faible allure lors d'un virage.

Mais avec un petit temps d'adaptation, ça ira mieux.

A bientôt pour quelques photos !!!

Franck parmi nous

^^ Très bonne chose

Félicitations

Franck

sur le forum

Franck
et sur le forum

Ca y est, j'ai mon bubu 400 !

La prise en mais s'est faite assez rapidement.

Par contre, j'ai super flippé ce matin sur l'échangeur A86/A4, qui est en hauteur et toujours sous l'emprise du vent.

Je ne sais pas si ça vient de mes pneus qui sont encore paraffinés ou de ma position mais j'ai du me mettre sur la bande d'arrêt d'urgence à 30km/h avec les warnings tellement ça bougeait !!!

Quelle position adpotez-vous lorsqu'il y a du vent latéral ? sur l'avent les genoux pliés (type position de moto) ou bien calé sur le dosseret conducteur les jambes allongées ?

Merci pour vos conseils.

Franck