[RESOLU] Burgman 400 - coût entretien ?

Salut à tous,

En attendant que je puisse avoir accès à la totalité du forum, je vais poser ma question ici car j'attend une réponse "urgente".

Je dois acheter un Burgman 400 neuf.
(offre de mon concessionnaire : Burgman 400 neuf + mise en service + carte grise + plaque = 5180€)

Je suis dans dans le budget que je compte mettre (5000 / 5500€)

Mon concessionnaire m'a dit que l'entretien me coûterait moins cher que celui de mon FZ6 Fazer.
A savoir que j'aurais une vidange tous les 6000km (environ 120€) et que le courroie se change à 20000km environ (220€).

Hors, hier j'ai fais essayé mon Fazer à un futur acheteur et en discutant avec lui, il m'a dit que l'entretien d'un scoot me coûterait plus cher que celui de ma moto !

Je me tourne donc vers vous, les vrais utilisateurs, en vous demandant ce qu'il y a réellement à faire sur ce Burgman 400 comme entretien et surtout combien de km faites vous avant de changer la courroie.

Car le mec que j'ai rencontré hier m'a un peu refroidit.

Merci pour vos réponses car je dois prendre une décision surement samedi prochain (si mon FZ6 est vendu)

Salut Franck,
Comme tu l'indiques dans ton post de présentation :

ftdm a écrit:

P'tit Burg a écrit:

Hormis que je roule moins que toi. tu as mis en avant tous les arguments qui m'ont fait passer au bubu.

Et encore, je n'ai pas abordé les côtés pratiques : coffre pour 2 casques intégraux (fini le top case), boites à gants (dont la grande qui ferme à clé),...

La liste est longue quand on vient du monde de la moto...

Par rapport à ta citation, ce confort, tu l'estimes à quel prix ?

Perso, même si mon BB650 me coute plus cher qu'une moto, rien aujourd'hui me fera reprendre une moto pour mon usage quotidien.

Fini le sac à dos, les promenades avec le(s) casque(s) sous le(s) bras.

Je ne connais pas le cout d'entretien du BB400, mais je pense qu'il te reviendra plus cher que ta moto.
Maintenant, ce n'est pas la même conduite; Pas de frein moteur, donc c'est sur, déjà, tu vas consommer plus de plaquettes...

A toi de voir.

cbibi2000 a écrit:

Par rapport à ta citation, ce confort, tu l'estimes à quel prix ?
A toi de voir.

Et bien justement, difficile d'estimer !

Mais quand je vois le prix d'entretien de mon FZ6, j'espère ne pas en avoir pour beaucoup plus cher !

A titre d'information, sur le FZ6, je faisais 1 révision par an (révision tous les 10000km), pour environ 250€ hors consommables "d'usure" qui dépendent vraiment de la conduite (pneus, kit chaine, plaquettes)

Sur mes 45000km en FZ6, j'ai changé 2 fois les pneus (2x350€), 1 fois le kit chaîne (1x300€), 1 fois les plaquettes (environ 100€), soit environ 1100€ de consommables pour 45000km.

Venaient s'ajouter les pantalons de pluie (environ 50/80€) tous les ans car ils perçaient entre les cuisses à cause de la coulée d'eau sur le réservoir, les bottes tous les 2 ans (environ 150€), les chaussures d'été renforcées (pour le passage de vitesses),...

Et comme tu le dis, tout ce qui n'est pas chiffrable niveau confort (ou inconfort pour la moto)...

Maintenant, combien de km par an, vas tu faire avec ?
La est la question...
C'est avec ce paramètre essentiel, que les possesseurs de BB400 vont pouvoir te répondre par rapport à leur utilisation de leur machine.

Je vais faire un peu moins de 10000km / an.

J'ai ressortis mes factures du FZ6, il m'a coûté 450€/an (lissage de tous les frais : révisions, pneus, plaquettes,...), hors vêtements...

Je suis peut-être pas le bon exemple mais avec mon 400, je fais en gros 5000kms/an et mon budget scoot n'est même pas de moitié de ton FZ6....

en sachant que ta première révision des 1000 est gratuite.....donc la première année c'est peau de chagrin...

Moi je connais pas le 400 mais je pense que c'est sensiblement la même chose coté entretient entre le 400 et le 650 !!!

Perso je dépense + avec le bubu coté entretien qu'avec mes motos précédentes ( FJR, 1200 XTZ ) mais faut savoir que mes motos je les entretenais moi même et avec les potes, alors que le bubu il va régulièrement en révision chez le concessionnaire, c'est donc difficilement comparable !!!

La différence quand même c'est sur l'espace entre 2 révisions, 6000 pour le scoot 10.000 pour la moto !!!
Maintenant moto et scoot en révision en concession ce doit être à peu près la même chose niveau prix !!
Idem pour un entretien fait soi même, moto et scoot doit être aussi à peu près la même chose !!!

Je connais un peu la FZ6, comme la FJR c'est une moto facile à entretenir et qui revient pas cher du tout quand on fait soit même !!! Mis à part plaquette de frein et pneu bien sûr, ces 2 derniers dépendant de notre façon de conduire
Pour exemple, mon bubu à 1 ans et 16.000 bornes et j'ai usé mes plaquettes qu'à environ 30%, je roule plutôt tranquillou, je freine peu et jamais violent, j'utilise beaucoup le frein moteur c'est sûr si je faisais des freinages de trappeur à tous les coins de rue elles seraient surment naze en 6 mois !!

Citation :

Venaient s'ajouter les pantalons de pluie (environ 50/80€) tous les ans car ils perçaient entre les cuisses à cause de la coulée d'eau sur le réservoir, les bottes tous les 2 ans (environ 150€), les chaussures d'été renforcées (pour le passage de vitesses),...

Je pense par contre qu'il est diffile d'inclure ça dans l'entretien d'un 2 roues !!
Même si en scoot tu t'habille comme tu roule, il est vrai que depuis que je suis en scoot, fini les bottes et tout le reste je me suis même surpris l'été dernier sur le retour d'un p'tit week-end en normandie à rouler en chemise pantacourt et espadrille, chose que j'aurai jamais fais à moto même par 30° !!

ftdm a écrit:

Je vais faire un peu moins de 10000km / an.

J'ai ressortis mes factures du FZ6, il m'a coûté 450€/an (lissage de tous les frais : révisions, pneus, plaquettes,...), hors vêtements...

Je pense à mon humble avis que, moto ou scoot, l'entretien revient sensiblement à la même chose financièrement, que ce soit en concession ou fait soit même !!!
Mais en toute logique et dans les 2 cas, un peu + cher sur le scoot puisse-qu'il revient + souvent ( tous les 6000 ) !!!
Après c'est tout à chacun, avec une moto t'auras jamais tous les avantages du scoot mais un scoot ne seras jamais une moto non plus, tu n'auras jamais les mêmes sensations !!

le ch'pat a écrit:

je me suis même surpris l'été dernier sur le retour d'un p'tit week-end en normandie à rouler en chemise pantacourt et espadrille, chose que j'aurai jamais fais à moto même par 30° !!

Je t'ai reconnu à l'epoque ou tu avais des cheveux...

En attendant, belle moto comme je les aime

Un peu craouette, dommage, il pourrait en prendre un peu + soin le gueux !!!

Moi je dis qu'on devrait lui mettre la zezette par terre et sauter dessus à pieds joints, ça lui apprendrais à prendre soin de sa pétoire !!!