[présentation] k-remen91 d'iDF

 welcome

Merci a vous... il va faloir que je me mette vraiment dans mes recherche la! 😛

Salut Olivier et bienvenue

Neo067 a écrit:

Salut Olivier et bienvenue

Salut paco !

 Olivier & 

k-remen91 a écrit:

Merci a vous... il va faloir que je me mette vraiment dans mes recherche la! 😛

je crois qu'il y en a un à vendre sur le forum

Moi je pense que pour le plaisir, la conduite sportive ect.... tu as déjà la 1000 Z     si ton projet d'achat d'un bubu est principalement pour aller au taf sur Paris, que tu fais que périphe et A6, alors un 200 serait amplement suffisant   un 650 pour faire de l'entre-file est moins maniable   il est bien mais pour les embouteillages le 200 est plus adapté !!!
Maintenant si tu tiens à une conduite sportive aussi avec le scoot, alors prends un T-Max   tu te feras + plaisir   ceci dit, sur le périphe même avec un T-Max t'iras pas plus vite qu'avec un 200 bubu !!!

le ch'pat a écrit:

Moi je pense que pour le plaisir, la conduite sportive ect.... tu as déjà la 1000 Z     si ton projet d'achat d'un bubu est principalement pour aller au taf sur Paris, que tu fais que périphe et A6, alors un 200 serait amplement suffisant   un 650 pour faire de l'entre-file est moins maniable   il est bien mais pour les embouteillages le 200 est plus adapté !!!
Maintenant si tu tiens à une conduite sportive aussi avec le scoot, alors prends un T-Max   tu te feras + plaisir   ceci dit, sur le périphe même avec un T-Max t'iras pas plus vite qu'avec un 200 bubu !!!

  Salut pat
Putain ! T'as vu ,pour une fois on est d accord.       
Tu devrais partir en vacance plus souvent !   

ludo66 a écrit:

le ch'pat a écrit:

Moi je pense que pour le plaisir, la conduite sportive ect.... tu as déjà la 1000 Z     si ton projet d'achat d'un bubu est principalement pour aller au taf sur Paris, que tu fais que périphe et A6, alors un 200 serait amplement suffisant   un 650 pour faire de l'entre-file est moins maniable   il est bien mais pour les embouteillages le 200 est plus adapté !!!
Maintenant si tu tiens à une conduite sportive aussi avec le scoot, alors prends un T-Max   tu te feras + plaisir   ceci dit, sur le périphe même avec un T-Max t'iras pas plus vite qu'avec un 200 bubu !!!

  Salut pat
Putain ! T'as vu ,pour une fois on est d accord.       
Tu devrais partir en vacance plus souvent !   

Putééééééé t'as raison   une semaine sans les tarlouzes du fofo ça requinque un homme ça !!!   
On est dak is dak aussi pour les ouacances mais tu sais c'est pô mouaaaaa qui choisi   perso je prendrais bien 3 semaines par mois !!!!

Et moi j'irais bien bosser une semaine de temps en temps pour me détendre, la retraite qu'est-ce que c'est éprouvant... être obligé d'entendre les plaintes des besogneux en permanence, mon patron me fait ièch, suis obligé de travailler dimanche, dur les 35 heures, etc, etc... qu'est-ce que c'est usant la retraite...

Domy85 a écrit:

Et moi j'irais bien bosser une semaine de temps en temps pour me détendre, la retraite qu'est-ce que c'est éprouvant... être obligé d'entendre les plaintes des besogneux en permanence, mon patron me fait ièch, suis obligé de travailler dimanche, dur les 35 heures, etc, etc... qu'est-ce que c'est usant la retraite...

Domy85 a écrit:

..... être obligé d'entendre les plaintes des besogneux en permanence,......

J'ai comme l'impression qu'il y en a de moins en moins de plaintes, ils se réduisent en nombre, les besogneux, ou s'ils sont satisfaits ???

Ils  se réduisent et se résignent!  

Jai un cousin qui ma plusieur fois preter son tmax 500.. jai beaucoup aimer... sa marche bien, sa se faufile bien mais pour toute l'annee je pense etre mieu sur un burgman qui me protegera mieu du froid et de la pluie (mon cousin a eu un burgman 650 mais il se les fait tirer.. et il me conseil le burgman pour ses meme raison)
Comme je le disai... le 200 sera trop mou pour moi... certe je prend beaucoup de bouchon mais je suis pas constament a 30km/h je veu un scoot qui me protege et qui "marche" un minimum

k-remen91 a écrit:

Jai un cousin qui ma plusieur fois preter son tmax 500.. jai beaucoup aimer... sa marche bien, sa se faufile bien mais pour toute l'annee je pense etre mieu sur un burgman qui me protegera mieu du froid et de la pluie (mon cousin a eu un burgman 650 mais il se les fait tirer.. et il me conseil le burgman pour ses meme raison)
Comme je le disai... le 200 sera trop mou pour moi... certe je prend beaucoup de bouchon mais je suis pas constament a 30km/h je veu un scoot qui me protege et qui "marche" un minimum

Les bubu 200, 650, T-Max et autre sont tous bien avec chacun ses avantages et ses inconvénients on t'a donné nos avis sur la question   après toi seul est apte à prendre une décision, toi seul connait tes priorités !!!
Tu peux pas demander l'agilité d'un T-Max au bubu ou même le comportement GT d'un bubu à un T-Max !!!
Comme déjà dit plus haut, tu as déjà le Z1000 pour le plaisir   si c'est pour aller taffer dans les meilleurs conditions possibles des embouteillages parisien, alors c'est le 200 qui est le plus adapté   sans parler du coté économique réalisable, si ça peu payer un train de gommar pour le Z c'est toujours bon à prendre !!!
Et pis je suis bien certain qu'avec un 200 tu peux taper le 130-140   même si t'aime ton métier, crois pour aller taffer sur Paris c'est amplement suffisant !!!

La balle est dans ton camp !!!

Salut a tous!

Merci pour vos commentaire et avis!
Jai eu l'occcasion d'essayer un burgman 650 cette semaine pour rentrer du taf jusqu'a chez moi (je voulais savoir si sa passais dans la porte d'entree chez moi sans devoir bouger la voiture dans l'allee et c'est bon!)
Je vais donc reelement lancer l'achat quand la bonne affaire pointera son nez! :p

J'aurais aimer un winter pack pour mon futur bubu mais je me demandais si la selle chauffantes d'un winter pack peut etre monter sur un executive!?? (Pour les poignee chaufante je sais qu'il en existe plein en adaptable )
Mercii!!

Les résistances pour selle chauffante ça existe aussi en accessoire...

Et cest aussi efficace que l'origine commme pour les poignees!?
La difficulté sera peut etre pour dehousser la selle?

Salut a tous! Je revien vers vous maintenant que je suis burgiste! 😃 jai ecouter Eddy59... jai pri un BB blanc plus fiable et plus puissant! Mdrr 😂
je ete aujordui le chercher...
executive abs (de serie car 2009) winter pack, avec tablier chauffant, deflecteur et radio... je kiff!! En plus de la bulle d'origine, jai une Givi retailler avec systeme air flow (a voir si cest efficace 😉 ) ❤❤

Content pour toi...... Profites en bien !

Manques plus qu'a nous mettre des photos de ton nouvel engin ! ! !

Et aussi modifier ton profil ! ! !

Merci!! Je ferai tous sa par mon pc! Et quand jaurai fait des jolie photos apres un bon lavage :p

Petite question (surement bete), le mode manuel est deconseillé pour la vie du CVT mais le mode power... il faut eviter? Ou on peut se faire plaisir? 😛

k-remen91 a écrit:

Petite question (surement bete), le mode manuel est deconseillé pour la vie du CVT mais le mode power... il faut eviter? Ou on peut se faire plaisir? 😛

Tu peux toujours te faire plaisir, du moment que tu le fais proprement !!!

Quelque soit ton 2 roues, si tu conduis comme un goret, forcément tu vas l'user, l'abîmer, voir le casser beaucoup plus rapidement !!!

Tu peux rouler vite avec ton bubu, en power ou pas, te faire plaisir et prendre ton panard   si tu le fais sans le massacré, en respectant la mécanique, il t'emmènera très loin sans soucis particulier !!!

k-remen91 a écrit:

Petite question (surement bete), le mode manuel est deconseillé pour la vie du CVT mais le mode power... il faut eviter? Ou on peut se faire plaisir? 😛

Où c'est écrit dans le manuel que c'est interdit le mode manuel ?... Ca n'est pô interdit, c'est surtout que ça présente pô un grand intérêt à part peut-être en montagne ou sur route viroleuse, sinon on sort de la logique de la conduite d'un scooter...

Le mode Power perso, je l'utilise que lorsque j'ai besoin de doubler rapidement un véhicule et que j'ai pas suffisamment anticipé...

Et pour me faire plaisir, je roule en mode auto le plus souvent possible... d'ailleurs j'ai arrêté la moto pour ça... mais ça c'est mon choix qui s'impose pô aux autres...