Bonjour à tous

Je m´appele Frédéric, j'ai 49 ans, marié et père de 3 filles. ( et oui, il y en a du bruit chez moi ).
J'habite près de Valenciennes et suis agent commercial.
J'ai possédé un Burgman 650 pendant 3 ans de 2006 à 2009 avant d'acheter une Goldwing 1800.
Aujourd'hui je suis en pleine réflexion quant à la revente de ma goldwing pour un nouveau  Big burg.
Comme vous le savez certainement, la Goldwing est faite pour voyager, longtemps, longtemps.....
C'est un confort royal.
En revanche, la ville n'est pas vraiment son terrain de prédilection.
Je pensais faire beaucoup de kilomètres avec elle, mais je n'ai fait que 18000kms en 5 ans.
Je me pose donc la question de savoir si le Burgman ne remplirait pas les conditions ville et voyage.
Je n'avais pas non plus fait de grandes routes lorsque j'avais le Burgman.
Votre aide me sera précieuse et je ne manquerai pas de vous faire part de mon retour d'expérience.
D'avance merci pour l'accueil

Frédéric

Salut Frédéric, bienvenu sur le forum.

Frédéric
et sur le forum

Frédéric
sur le forum

  Frédéric &   ,

Tes accès sont validés,
Bonne lecture.

salut fredéric 

Je vais pas attendre que ton accès soit valide pour t aider
Je te débarrasse de ton gold contre mon bubu.  
Ne le remercie pas, ma générosité est inée.  

et

Frédéric59 a écrit:

Je m´appele Frédéric, j'ai 49 ans, marié et père de 3 filles. ( et oui, il y en a du bruit chez moi ).
J'habite près de Valenciennes et suis agent commercial.
J'ai possédé un Burgman 650 pendant 3 ans de 2006 à 2009 avant d'acheter une Goldwing 1800.
Aujourd'hui je suis en pleine réflexion quant à la revente de ma goldwing pour un nouveau  Big burg.
Comme vous le savez certainement, la Goldwing est faite pour voyager, longtemps, longtemps.....
C'est un confort royal.
En revanche, la ville n'est pas vraiment son terrain de prédilection.
Je pensais faire beaucoup de kilomètres avec elle, mais je n'ai fait que 18000kms en 5 ans.
Je me pose donc la question de savoir si le Burgman ne remplirait pas les conditions ville et voyage.
Je n'avais pas non plus fait de grandes routes lorsque j'avais le Burgman.
Votre aide le sera précieuse et je ne manquerai pas de vous faire mon retour d'expérience.
D'avance merci poir l'accueil

Frédéric

Si cela peut t'aider, je viens de  faire sur trois jpurs 1400 KM avec mon BB 650, avec de l'autoroute , Paris - Epinal, puis de la route dans la region alsace/vosges puis retour sur Paris.
Aucun probleme, c'est pas sur l'autoroute que je me suis le plus eclaté, mais meme là, il n'a pas rougir des autres 2 roues.

@+

Merci à tous pour l'accueil

burg94 a écrit:

Frédéric59 a écrit:

Je m´appele Frédéric, j'ai 49 ans, marié et père de 3 filles. ( et oui, il y en a du bruit chez moi ).
J'habite près de Valenciennes et suis agent commercial.
J'ai possédé un Burgman 650 pendant 3 ans de 2006 à 2009 avant d'acheter une Goldwing 1800.
Aujourd'hui je suis en pleine réflexion quant à la revente de ma goldwing pour un nouveau  Big burg.
Comme vous le savez certainement, la Goldwing est faite pour voyager, longtemps, longtemps.....
C'est un confort royal.
En revanche, la ville n'est pas vraiment son terrain de prédilection.
Je pensais faire beaucoup de kilomètres avec elle, mais je n'ai fait que 18000kms en 5 ans.
Je me pose donc la question de savoir si le Burgman ne remplirait pas les conditions ville et voyage.
Je n'avais pas non plus fait de grandes routes lorsque j'avais le Burgman.
Votre aide le sera précieuse et je ne manquerai pas de vous faire mon retour d'expérience.
D'avance merci poir l'accueil

Frédéric

Si cela peut t'aider, je viens de  faire sur trois jpurs 1400 KM avec mon BB 650, avec de l'autoroute , Paris - Epinal, puis de la route dans la region alsace/vosges puis retour sur Paris.
Aucun probleme, c'est pas sur l'autoroute que je me suis le plus eclaté, mais meme là, il n'a pas rougir des autres 2 roues.

@+

Merci pour ton retour. 

En fait quand je parle d'autoroute, c'est à vitesse croisiere de 140 compteur pour être à 130 réel normalement. 
Je ne m'éclate pas non plus sur l'autoroute avec la Goldwing. 
Je veux juste parler de turbulences et de confort avec le Burgman. 
Le problème est que je ne peux pas en essayer un sur la région, car les concessionnaires n'ont que leur modèle d'expo. 
J'ai lu sur le forum qu'une bulle haute ou un deflecteur donne d'avantage de confort. 
Est ce vraiment flagrant ?

Merci

Fred

En ce qui concerne le pare-brise haut GiVi, recoupé de 5cm pour l'adapter à ma taille, je confirme que tant au niveau de la tête que des mains, la protection est nettement meilleure que le pare-brise d'origine. Même le passager ressent moins de pression sur le dos...

  Fred.
Je pense que dans toutes les questions que tu te poses, tu as déjà trouvé les réponses.
J'ai le scoot pour la ville et la moto (3),pour la route.
Reste que le 650 est gros et trop puissant pour la ville.
Je viens de vendre mon 400 avec 20000km pour acheter un 650 avec le même km, je ne vais pas exploiter le potentiel, mais tu vas voir qu'avec l'âge les motos lourdes ne sont pas adaptés à ce que l'on souhaite en faire.

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