Petit nouveau

Bonjour à tous et toutes,

un petit nouveau sur la toile dans le cercle des Burgman 650. 
La cinquantaine passée, demeurant dans la région centre, je suis possesseur d'un AN 650 2004 (le premier modèle donc), avec un peu plus de 110 000 Km au compteur, certifiés d'origine. Au plaisir de dialoguer sur le site.
A bientôt.
TM.

  
Déjà eu des problèmes de CVT ou pas ?? 8)

William
sur le forum

  William
As-tu une famille, un taf, des loisirs, passions ?

 William et   sur le forum .....

William
et sur le forum

Bonsoir et merci à tous,

pour essayer de répondre dans l'ordre, mon CVT est d'origine, la courroie a cassé à environ 85000 km (elle commençait à faire du bruit à froid) en doublant un camion. J'ai eu chaud mais heureusement c'est passé. 
J'ai tout déposé et ouvert, coup de chance aucune des poulies n'a été abîmé. Après avoir tout contrôlé, une courroie neuve et c'est reparti. Depuis un peu + de 30 000 et toujours pas de souci. Béton l'Ane, ce sont plutôt les béquilles centrales qui lâchent, ainsi que les amortisseurs.

Concernant la famille, trois garçons qui à tour de rôle sont emmenés sur mon Ane. Ils aiment bien. Loisirs, je fais du modélisme naval mais sans moteur, enfin juste le vent.
Passion, le slot, la mécanique en général et un peu de piste en deux temps histoire de faire différent.
Déjà de quoi occuper le peu de temps libre restant.
Voilà en gros le personnage.
Par contre la connexion internet est très aléatoire voire même difficile, rançon de la campagne.
Bonne soirée à tous.
TM.

William et  

Respect pour le kilométrage de ton Big Burg !

Conduite cool  ?

Bonne route

Hello



Accès validés

@+

Merci pour l'accès.

Conduite cool, oui et non. Jusqu'à la casse de la courroie, plusieurs fois par semaine 180 sur voie express pendant une bonne quinzaine de Km. Maintenant je suis moins méchant avec les régimes à la vue du kilométrage de la mécanique (150/160 grand max). Pendant cette période consommation d'huile entre les révisions (6000), rajout en deux fois (de la Motul 7100 en 10W40), entre 0,3 et 0,4 à chaque fois. 
Par contre j'ai toujours eu tendance à "oublier" les freins pour utiliser la bonne adhérence des pneus sur les routes de campagne. D'où la faiblesse chronique de la béquille centrale et des amortisseurs.
Mais là je crois que je m'écarte de la présentation ... traditionnelle.
Bonne soirée à tous.
TM.

Pour la conso d'huile c'est bien ça, cela change de la gourmandise de la marque Bavaroise !  
En accord sur la fragilité de la béquille centrale que j'évite d'utiliser quand la machine est chargée (vacances) !
Bonne route

Salut William, bienvenu sur le forum.

Merci pour ton retour William !!!! 

 William &