Un burg 400 de plus..

Voila, je possède un Burgman 400Z K8 depuis hier.
Il a 8000kms, et de nombreux accessoires (pare-mains, poignées chauffantes, tablier bagster, manchons, top case Givi 52l, et dosseret passager d'origine).

Je ne peux pas le conduire pour l'instant, car je suis toujours en attente d'une date pour passer la circulation (j'ai eu le plateau il y a 15 jours).

En attendant je roule en X-Evo 125.

Voici la bête :

Hello

Il a l'air d'être nickel :icon_thumleft:

Ca doit pas être facile d'avoir son jouet sous la main mais de ne pas pouvoir y toucher

Allez, le plateau en poche, il te reste le plus facile !!!

@+

Carbo a écrit:

Je ne peux pas le conduire pour l'instant,

Est-ce vrai

J'ai le même et quel plaisir au quotidien, je ne prends plus la voiture

Sinon, pour info, à combien l'as-tu touché, le mien à 5100.

[quote="papa_PoPeYe_"]

Carbo a écrit:

J'ai le même et quel plaisir au quotidien, je ne prends plus la voiture

Sinon, pour info, à combien l'as-tu touché, le mien à 5100.

Je l'ai eu à 4000 tout rond, il est encore garanti 1an. Il est en très bon état, il y a juste quelques traces de pieds près de la trappe à essence, mais ça c'est inévitable, c'est la même chose sur mon 125..

bon voila un peu de rangement.

bienvenue a toi carbo , il a l'air tres propre ce 400

bonne route

@+

petard !!!! , il est super chouette , je veux le meme !!

fais nous part de tes impressions

ce ne sont pas les retros d origine ? ,je les trouve tres bien assortis a l ensemble ,ceux d origne les chromes ,perso je les trouve d un moche , mais cela n engage que moi bien sur ...

Oui, l'ancien proprio les a changé, pour en mettre des plus courts qui passent mieux entre les voitures.

Je ne peux pas trop dire mes impressions pour l'instant, car n'ayant pas encore passé l'épreuve de circulation du permis, je ne peux pas le conduire sur route.
Je n'ai fais que des essais sur voie privée, mais je peux déjà constater les différences avec mon 125

Je ne compte pas faire beaucoup de modifications.
Je vais juste installer une alarme, et sans doute démonter la selle pour rajouter 2cm de bulltex (pour m'isoler un peu mieux des vibrations et rajouter un peu de moelleux).

Carbo a écrit:

Oui, l'ancien proprio les a changé, pour en mettre des plus courts qui passent mieux entre les voitures.

On dirait presque les mêmes que moi. Ceux d'origine sont super moche, mais diablement efficace. J'ai monter les miens y a ps longtemps je vois la difference.

Une astuce , si vous trouver que les rétros d'origine touche en interfillage , il suffit de les retourner vers l'intérieur a l'horizontale.

A la verticale, tu veux dire plutôt, non ?