du Vespa au Burgman / Hello

Bonjour à tous,

Je roule actuellement en Vespa (depuis 5 ans) et le burgman me fait les yeux doux.
Rien que d'avoir un coffre ça me changerait la vie donc autant ne pas faire semblant et prendre un Burgman où on peut ranger 2 casques mais mais j'ai peur de perdre cette agilité qui me permettait de me faufiler entre les voitures.
Si des membres roulaient autrefois comme moi en 125 cm3 compact et ont passé le cap, je suis preneur de vos retours d'expériences, positives comme négatives.
Bonne journée,
Alex

Alex
sur le forum
Tu envisages de prendre quelle cylindrée?

Bonjour,
Je compte rester sur du 125, c'est largement suffisant pour mes déplacements entre Paris et sa proche banlieue.

Avec une longueur supérieure d'environ 20 cm et un empattement supérieur de 12 cm (mais la même largeur), le bubu 125 sera forcément un peu moins agile que le vespa. Mais cela ne l'empêche pas de se "faufiller" en file.
La meilleure façon de savoir s'il correspond à tes attentes : fais un essai (les concessionnaires ne manquent pas à Paris)

Merci de cette réponse, ça me conforte dans mon idée.
Je ne sais pas si les rétros sont situés à la même hauteur entre un 125 et ton 650 mais pour parler interfile, ils ne tombent pas au même niveau que ceux des voitures?

Alex
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lexcocity a écrit:

Je ne sais pas si les rétros sont situés à la même hauteur entre un 125 et ton 650 mais pour parler interfile, ils ne tombent pas au même niveau que ceux des voitures?

Les rétros du 650 sont situés assez bas sur la carrosserie et débordent du scooter ==> ils se retrouvent pratiquement au niveau des rétros des voitures. Pour l'interfile, on les replie électriquement
Ceux du 125 sont placés plus haut, sur le guidon, et ne dépassent pas les poignées du guidon. Donc là où le guidon passe, les rétros passent.

  Alex &

Bienvenu Alex.