help me please..!!! problème electrique sur mon burgman 125

bonjour a tous

est ce que quelqu'un pourrais m'aider j’ai un soucis sur mon burgman 125 que je n'arrive pas a résoudre.

aucun de mes feux fonctionnent tout clignote comme une guirlande de noël et quand j’appuie un tout petit peu sur le bouton de démarreur mes feux s'allument mais il faux que je reste appuyer.

quelqu'un serait se qu'il faut que je fasse.

merci d'avance
bonne journée
yoann

salut Yoan 

tu as un soucis de masse a priori 

regarde et suit ton cable noir depuis le batterie , le point d encrage sur le cadre doit etre oxydé

Oui comme dit Rodolphe, je pense fort aussi que c'est une masse ou oxydation, voir dans ton commodo droit.

salut les gars

merci de vos réponse mais du coup je trouve pas ou est le point d'encrage de la masse sur mon cadre.
vous avez une idée..? la masse est bien le petit fil noir et blanc accrocher avec le fil moins noir de ma batterie..?
merci d'avance

yoann

salut Yoan 
en partant du fil noir qui est vissé sur ta batterie , tu le suit et tu devrais trouver un fil qui va se fixer au cadre et un autre plus fin qui va alimenter en (-) les accessoires de ton scoot .de memoire il y a meme quelques images dans la rubrique  "" forum ouvert aux invités ""

Salut
merci des infos mais sur mon scoot j ai juste un fil qui part du -
et aucun qui va au cadre.

est ce que si j'en rajoute un sa pourrais le faire..?

oui biensur que tu peux et au contraire meme .
plus une masse est correct et moins tu auras de soucis 
tu prends un fil de bonne section ( 6mm2)en multibrins si possible ( fil souple ) , tu lui met un cosse , ou pas  tu le vis avec celui deja present sur ton - batterie et tu l amene sur le cadre là ou tu as deja une vis et tu le serre avec cette vis .
ca c est deja pas mal 
ensuite tu peux aussi utiliser un autre fil plus fin du type 1.5mm2 standart , tu le vis a ton - batterie et tu vas toucher le cul de tes ampoules avec l autre bout . ainsi tu va recreer une masse sur le faisceau .( on fait cela plutot pour tester la liaison entre masse d accessoires lorsque l on cherche une coupure de masse .
d une maniere generale , toute les masses sont reliées entre elles donc pas de soucis

quand j ecris "" le cul d une ampoule ""  c est en fait le corps metalique de celle ci

je viens de faire le teste.. nouvelle masse sur le cadre..
rien ne change toujours tt en défaut ..
est ce que ça pourrais venir du bouton jaune sur la poignée de gauche ?

profites en pour en faire autant avec le moteur ... une fois que tu as redonner la masse au cadre , mets en une aussi sur le moteur depuis un point du cadre par exemple .tu vis ta masse sur un point du cadre et sur un des boulons de fixatio du demarreur par exemple

Yoann974 a écrit:

je viens de faire le teste.. nouvelle masse sur le cadre..
rien ne change toujours tt en défaut ..
est ce que ça pourrais venir du bouton jaune sur la poignée de gauche ?

je ne pense pas que ce soit le bouton lui meme  .
lorsque tu appuies sur start tu envoies une masse sur le relais du demarreur  . l ideal dans l absolue serait de depouiller ton scoot afin de suivre ce petit fil noir dont tu parle et de vois là ou il va .
essai de nous prendre des photos de ce fil  car en theorie tu devrais avoir un gros fil noir qui part de la batterie et ensuite qui se divise pour aller au cadre et un autre plus fin qui entre dans le faisceau pour aller distribuer aux masses accessoires

Prévisualiser la pièce jointe 20190108_152607.jpg



20190108_152607.jpg
3.4 MB

voila ce que ca donne une fois tt démonter et je suis toujours pas plus avancer.. ;(

je n arrive pas a lire ton image 

as tu essayé de mettre un fil sur le - de ta batterie et de le coincer dans le culot d une de tes ampoules en l inserrant entre la douille et le corps de l ampoule ?

verifies tn fusible numero 1 le 10A meme si je pense que tu l as deja verifié .

https://drive.google.com/file/d/0BwkkuqCv40w8VjcwcTF5Tno2QTQ/view

apres ces verifications  regarde page 322 ,le bouton start sur le 125 est un inverseur donc il se pourrait qu il ai un soucis finalement , ouvre la cocotte et verifies les contacts selon le schema electrique 

sans appuyer sur le bouton start on doit avoir  fil jaune/blanc en contact avec fil orange/rouge

lors de l appui on doit avoir le fil noir/bleu en contact avec le fil jaune/vert 

il se peut en effet que le soucis vienne de là

salut

merci pour ton aide j’ai essayer tous ça mais ce n'était pas le problème.
mais j'ai quand même trouver...
enfet dans la fiche de connexion du bloc feux avant il y avait une des connexion qui avait chauffer et un peu fondu, en la nettoyant tous a refonctionner correctement.

merci a toi quand même

bonne journée
yoann