Problème jauge essence et température

Bonjour, n’ayant pas accès à l'intégralité du forum pour trouver une solution à mon problème ? Je pose la question.
Sur mon burgman 125 de 2008 quand je met le contact et même après j’ai les aiguilles de température ainsi que de l’essence qui reste au Max ? Si quelqu’un a la solution à ce problème je suis preneur.😉
Ps: comment avoir l’accès au doc technique sur le forum ?
Merci

Tu peux y aller, j'ai validé tes accès sur le forum.

Merci

salut Sebastien , ca a l air assez recurent vos soucis de jauges compteur sur les 125 , j ai lu a plusieurs reprises Luck parler des micro moteurs hs et qui ne se detaillent pas des compteurs...... faudrait pouvoir un jour regarder l electronique de commande ............

Oui c’est vrai que je vois aussi beaucoup de personnes qui ont ce problème ! Mais c’est quand même bizarre que les deux jauges tombe en panne en même temps ? C’est pas les mêmes micro moteur ? Y a un pour l’essence Et un pour la température ! Non ?

oui en effet ce sont 2 differents donc ce doit etre le point commun des 2 qui merdouille

Alors, pour faire avancer le « chmilblic » j’ai testé ma sonde de température RAS, ma jauge du réservoir d’essence RAS ! j’ai démonté mon compteur pour nettoyer le circuit électrique avec un produit spécial nettoyant contact ! J’ai tout bien vérifier, les aiguilles ne sont pas bloquées, malheureusement toujours le même problème 😩 . Lorsque je tourne la clé de contact le compteur fait sont test, les aiguilles monte au Max puis elles redescendent jusque-là c’est normal et tout de suite après les aiguilles de température et d’essence remonte au Max ! Si quelqu’un sait quelle organe pourrait clocher entre le compteur et les deux sondes (température et essence) je suis preneur 😉 sur le schéma électrique de la RTA je ne vois rien de particulier ? Je précise que j’ai aussi vérifier mes fusibles RAS . Merci les BBmaniac de votre aide, si je peux vous aider c’est avec plaisir .

si le check fonctionne c est qu elles sont ok , donc pb electronique interne au compteur je pense .....

Oui je crois que je suis bon pour changer mon compteur ! Car contrairement à d’autres moi ça me gêne beaucoup de ne pas savoir si mon moteur chauffe et aussi l’autonomie qu’il me reste ! Si quelqu’un a un compteur à vendre pas trop chère ? Envoyer moi un message ? Merci.

Speed74 a écrit:

Oui je crois que je suis bon pour changer mon compteur ! Car contrairement à d’autres moi ça me gêne beaucoup de ne pas savoir si mon moteur chauffe et aussi l’autonomie qu’il me reste ! Si quelqu’un a un compteur à vendre pas trop chère ? Envoyer moi un message ? Merci.

Pour l'autonomie en attendant que ce soit réparé tu peux faire à l'ancienne    c'est à dire avec ton compteur journalier ( si il fonctionne ) c'est encore plus précis qu'une jauge    tu sauras au moins ou tu en es en essence 

Contrôle tes masses !!

J’ai réussi à avoir un bb 125i comme le miens pour pièces ! Donc j’ai changé le compteur et hop ! Tout est rentré dans l’ordre ! Il me reste juste à vérifier si j’ai bien remis les aiguilles car j’ai dû les retirer pour pouvoir remettre mon fond de compteur blanc. Il était noir sur le bb que j’ai eu pour pièces.

C'est un classique mon Burgman 200 de 2009 avait déjà la jauge à essence décédée depuis quelques années et maintenant c'est celle de température qui a suivi le même chemin. Oh top l'électronique chez Suzkiki 

Bonsoir à tous, nouveau membre sur le forum je rencontre le même problème de compteur j’ai posté un sujet d’ailleurs..
j’ai vu que la solution envisagée a était un remplacement du compteur, afin d’éviter cela rien n’est possible à faire ou contrôler ?
A part les masses d’ailleurs pour les masses, c’etait contrôler les masses du faisceau du compteur ? Pour info le klaxon ne fonctionne pas aussi, et le voyant F1 reste allumé 3/4 secondes après il s’éteint..
si quelqu’un a une solution