Bonjour à tous

Après avoir roulé en Suzuki SV650N pour les loisirs, j'ai voulu joindre l'utile à l'agréable en faisant l'acquisition d'un Burg 200 d'occasion avec 4.700 km au compteur.
Pour se déplacer en région parisienne et aller bosser, c'est le top : assez rapide sur l'autoroute et très maniable en ville, même pour se garer sur les parkings pour nains de Mme Hidalgo.
Bricoleur dans l'âme depuis toujours, j'ai commencé par le remettre à neuf en rectifiant tous les bobos que le premier propriétaire lui avait infligés, et je me charge également de l'entretien courant (vidanges, filtre à huile, électricité, pneus, ...)
Les 22.000 km passés sans un souci mécanique, voilà que mon petit Burg commence à me faire des blagues lorsqu'il est chaud en calant dans les interfiles ...
Alors je cherche des anciens ayant un peu d'expérience sur ce petit moteur à injection bien sympa.
Et je m'inscris pour recueillir quelques idées, voire le bon tuyau de la mort qui sauve la vie et en retour faire profiter d'autres de mes lumières, si ça peut servir à quelqu'un.
Ah oui, mon fils m'a offert la revue technique du Burg 125 première génération à carbu. Le bouquin est intéressant pour commencer, mais on en fait vite le tour et pour en savoir plus sur le voyant Fuel Injection, c'est la loose !

salut Gilles 

Merci pour la validation de mon inscription.
Votre site semble très actif et les premiers sujets que j'ai pu consulter m'ont bien intéressé.
Je dois chercher plus avant si mon problème a déjà été rencontré par un burgiste du forum et j'ouvrirai un post si je ne trouve pas.
Bravo en tous cas

  et Bienvenue Gilles      



Tu auras pas mal d'infos, des tutos et même des manuels d'atelier, ainsi qu'une partie divertissements sur le forum.  


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