Présentation :)

Bonjour à tous,

En pleine prospection pour trouver un véhicule remplaçant de mon actuelle moto : une BMW R1200RT de 2007 que j'ai un peu mal acheté. C'est à dire sans factures d'entretien et avec pas mal de petits soucis dessus (dont un embrayage en approche...). Bref, pas mal de frais à faire et pour le moment pas hyper fiable (même si je l'utilise depuis plus d'un an tous les jours...). 
Donc je songe à changer et envisage sérieusement un BB650. Plutôt un post-2013 mais pas encore certain. Seule contrainte, pouvoir y transporter mon fils de 6 ans dessus. J'ai un siège GIVI S650 dont il faudrait que je vérifie l'intégration sur un burgman.

Je suis passé par différentes machines : plusieurs vieux vespa px 125, des scoots de chez honda, varadero 125, TDM 850, CBF600SA, ER6N (2009), R1200RT (2007)... 

J'ai 36 ans, compositeur de musique, et j'habite la région parisienne.

Bref, ravi d'arriver sur ce forum   

V à tous, 

David.

salut David 

  et Bienvenue David      



Tu auras pas mal d'infos, des tutos et même des manuels d'atelier, ainsi qu'une partie divertissements sur le forum.  


En plus du Forum il y a aussi le jeune et nouveau CLUB BURGMAN FRANCE pour les passionnés et ceux qui aiment les balades et les rencontres.
Le Club en propose et c'est alors le CLUB qui s'occupe de tout organiser.

Pour plus d'infos et adhérer tu adresses un E-mail à burgman.france@gmail.com . 

Pour transporter ton fils, l'assise du Burgman est très large et les poignées pour le passager (et manœuvrer le Burgman) sont solides.

De plus, ces poignées ont deux points de vissage chacune, par dessous, pour y fixer des accessoires.
Ainsi, sur mon Burgman 2012, les supports chromés des valises latérales rigides (Givi E22) s'y fixent.

… Tu devrais donc pouvoir positionner et fixer aisément le siège Givi avec ces points d'ancrage.

Par contre, tu devras probablement prévoir des réhausses de cale-pieds passager quand tu n'utiliseras plus ce siège… Au moins le temps qu'il atteigne sa taille adulte.  

A noter que les Burgman 650 ont une transmission plus souple (mais aussi moins de frein moteur) à compter des modèles 2013, ce qui facilite une conduite plus souple avec le gamin sur le siège passager.  

Pour finir, le Burgman est très confortable, très bien équipé (ABS, dosseret passager assez haut, bulle électrique, poignées et sièges avant et arrière chauffants, 3 modes de transmission, rétroviseurs électriques rabattables, etc. ).

Il est accessible à tous (petits et grands) avec une selle d'une hauteur raisonnable à 750 mm environ… (plus basse que la 1200 RT).
On pose sans problème les 2 pieds au sol (ce qui compte encore plus avec un passager).
… Pour autant, mon grand fils avec ses 1,92m y est bien installé et ne cogne pas ses genoux sur la boite à gants.   


Le Burgman 650 devrait convenir à tes attentes, d'autant qu'il a aussi un très bon moteur… Et ce n'est pas pour rien qu'on le surnomme la Rolls des scooter ou la Goldwing automatique. 

Merci pour l'accueil  

Pour le moment mini-moi est très à l'aise sur la RT. L'ESA et le système paralever + telever n'y sont pas pour rien. 
Concernant le burgman, j'avais essayé l'ancien modèle il y a 6 - 7 ans. C'était assez efficace même si j'avais un peu de mal à l'époque à l'idée de passer à un maxi-scooter... en même temps je ne m'imaginais pas non plus sur un RT... donc bon.

En tout cas, grâce au forum j'ai déjà pu découvrir qu'il y avait un bon spécialiste des Burgman à côté de chez moi. Je dois avouer que ça conforte pas mal mon choix.