Presentation

Bonjour. Je ne vois pas où est mon profil pour la présentation. J ai 64 ans retraite et envie de revenir au 2 roues, mon frère a un burgman 400 je sais qu il fait de bons choix. J ai acheté d occasion et très satisfait mais ce foutu voyant F1 s allumé quand la machine est chaude. Souvent lié à la selle mal fermé ou humidité de la fermeture mais c'en est plus la cause. Je bloc malgré mes recherches

salut salut Jacky 

regardes au rayon des 400 , tu dois avoir un soucis de ventilo ou fusible de ventilo  

mai je te laisse fouiner un peu par toi meme 

regardes et fais le shunt pour le "" diag ""

Merci

Bonjour rorobocci

J'ai trouve comment démonter et trouver les fusibles qui sont ok.
Ventilo ou? et comment accéder?
Diag n'ai pas à gauche  vers les fusibles, pas à droite derrière les bandeaux avant, pas sous la celle vers la boite à outils de mon K5. A croire qu'il est caché. Je crois que je saurais testé le ventilo et la sonde vu mes trouvaille sur le furum...
Un indice stp?

la prise diag est sous la selle  

ouvres ta selle et recul de quelques pas .. admire ton scoot de profil durant quelques secondes ou minutes comme tu veux , selle ouverte  

tu vas voir apparaitre 2 porte fusible  un peu jaune vieillit  et juste a coté ou au milieu tu vas voir un connecteur carré avec des fils et un obturateur protecteur en caoutchouc noir 
eh bah c est lui 

sinon plus rapide  en image 

ah bah merde , c est un 400 que tu as   autant pour moi oups je reitere avec les bonnes images alors 

Desbordes a écrit:

Bonjour rorobocci

J'ai trouve comment démonter et trouver les fusibles qui sont ok.
Ventilo ou? et comment accéder?
Diag n'ai pas à gauche  vers les fusibles, pas à droite derrière les bandeaux avant, pas sous la celle vers la boite à outils de mon K5. A croire qu'il est caché. Je crois que je saurais testé le ventilo et la sonde vu mes trouvaille sur le furum...
Un indice stp?

pour el ventilo il faut deposer la face avant 
verifies qu a chaud il se declenche bien

   et Bienvenue       



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Merci mes amis.Rien au yeman non plus presque tout démonté au cadrant complètement différent de la vidéo du 400 2006 sans doute. Trouvé in fil jaune coupe sous le guidon mais F1 clignote toujour a chaud. Je vais me lancer à démonter l avant au moin je trouverai le radiateur. A noter qu il monte pas du tout en température même apres 100km il devient stable au milieu du cadrant.