présentation pour accès forum

Bonjour :

Propriétaire d'un Burgman 400 depuis 3 ans (10/ 1999)
je souhaite partager les infos pour entretien et réglage divers .

Il a tendance à "naviguer" dans les virages ,et je recherche les solutions pour une meilleur adhérence;
De plus il est super dur sur les mauvaises routes et j'aimerai régler l'amortisseur.

Voilà , j'ai 53 ans et je cherche la sécurité avant tout.

A+ et merci

Eric Mazur

Bienvenue Eric parmis nous.

Tu auras réponses à tes questions après avoir fait une présentation un peu plus complète .
On souhaiterai te connaître un peu plus pour savoir à qui on a affaire.
C'est la règle ici, et après, Maitre Admin te donnera tous les accès au forum.

Et tu pourras ensuite poser tes questions aux bons endroits.

A bientôt de te lire.

PS: Surtout, ne créé pas de nouveau post, il suffira de répondre à celui-ci.

bonjour et bienvenue sur le forum
@+

Thierry tu as un voisin maintenant

Hello

Bienvenue parmi-nous

Quelques règles simples.

En premier, on se fend d'une présentation digne de ce nom.

Une fois cela fait et les accès obtenus (sous condition d'une vraie présentation) , on pose ses questions dans les rubriques adéquates

@+

burg94 a écrit:

bonjour et bienvenue sur le forum
@+

Thierry tu as un voisin maintenant

Oui, j'en vois plein des Burgman dans le coin, déjà, il y en a 4 au boulôt, 3x125 et moi

Merci pour vos commentaires de bienvenue.
je suis motard depuis que j'ai pu rouler en 50

actuellement marié avec 3 enfants ( adultes maintenant ) , ma femme et moi nous prenons régulièrement le 400 pour circuler en ville sur Montpellier ,car en voiture ....c'est la cata...

j 'ai choisi le burgman car à 53 ans maintenant , je ne recherche plus les sensations de vitesses et puissances et puis le pilotage est plus cool que ma dernière moto ( un 600 bandit ).
Ma femme refuse de toute façon de monter sur les grosse cylindrées trop puissantes.

Voilà , j'espère que cette fois vous en savez un peu plus .

A + eric Mazur

Parfais collègue

Mais en lisant ta présentation, j'ai souri, tu as marqué "actuellement marié", tu compte en changer '(je veux pas te porter la poisse surtout )

Sinon, comment est ton scoot, couleur, quelles sont tes impréssions, en solo, en duo, raconte nous quoi.
Et une petite photo serait la bienvenue.

nous sommes marié depuis 30 ans ; avis aux amateurs....
Plus question de changer , maintenant que le plus dur est derrière;
(le tevail ; les enfants , les soucis , le manque de temps etc...
De plus comme j'ai eu de grave pb de santé (tumeur au pancréas...) , j'ai pu voir que vraiment elle tenait à ce que je reste en vie..
donc non , pas question de changer.....actuellement c'est juste , une situation instant T, pas plus...
Pour les photos , ce sera plus long car je ne suis pas très efficace côté PC et là ça va être plus dur .....
Mais pour infos : 1m81 90 kg chatain , normal quoi...;

a + Eric

A oui j'ai oublié , mon burgman est vert métal année 11/99
je ne sais pas la version par contre , juste que la cartegrise dit js1AU.....

donc K7 ou pas K7 that is the question....;

A+ Eric

Non Eric le K représente l'année.
Un de 2005 est un K5, de 2008, un K8 mais de 99, je ne sais pas.
Je dirais que le K est apparu à partir de 2001, à vérifier.

Sinon, moi aussi, ça fait 30 ans ce mois ci que je suis avec ma femme

le pb avec mon scoot c'est que seul ,il a tendance à décrocher dans les virages, ce qui me donne l'impression que je vais aller au tallus à chaque virage.
j'ai essayé de surgonfler , c'est un peu mieux mais pas le top.
A 2 ça le fait un peu moins .

Ce qui fait que j'aborde lentement les virages , je me fais :bravo: même parfois doubler par des 125 , mais prudence oblige ....

je cherche donc la solution pour virer mieux : modif de réglage amortisseur , gonflage des pneus etc;.
C'est pour cele que je recherche la méthode pour accès au réglages amortisseur.

Sinon question moteur : impec pas de pb ;32000 km et il tourne comme une horloge et tout fontionne parfaitement.

je met du super 95 car pour un 1999 je pense que c'est le bon carburant.


Voilà . je vous laisse pour ce jour .
A+ Eric

Hello

Bin la, c'est parfait comme présentation :icon_thumleft:

Je valide tes accès aux autres rubriques du forum

@+

Merci pour la validation de mon accès.

les infos trouvés sur le forum sont vraiment bien .Super....
A+ Eric

Eric, première chose, pression des pneus, ensuite équilibrages des roues, AV et AR, ensuite souplesse de la suspension, la durcir si il le faut et je dirais, vérification dernière, jeu éventuel dans la direction.
Il a plus de 30000km, il est fort possible qu'il faille soit resserrer la direction ou bien changer les roulement sde direction, mais attendons les pros, mais je pense ne pas me tromper.
A bientôt