Chauffe moteur

Bonjour

Je suis nouveau sur le site .
Je m appelé Gérard et
J ai acheté récemment un 650
de 2011 56000 km
En connaissance de cause il a un problème de chauffe .
J ai testé le ventilateur, pas de soucis .
J ai du coup commandé un sonde de température.
En effet a aucun moment le ventilateur ne s est déclenché .j espère que c est la sonde .
Certain d entre vous ont ils eu ce soucis
D autre part quelqu un aurait il le manuel d' atelier ?
Par qavance merci .
G

salut Gerard Chauffe moteur 247947

il chauffe , mais comment le remarque tu ?? le 2011 a le compteur rouge si je me trompe pas et si oui il n a pas de jauge de temperature moteur de memoire .
remplacer le calorstat serait une bonne idée aussi Smile

essaye de voir si ta pompe à eau est pas défaillante peut-être

Il vaut mieux être saoule que con.... Ça dure moins longtemps. Chauffe moteur 943799

Mon BBB et ma Genco https://servimg.com/view/18225291/17
Le 25 juin fut un grand jour pour le forum

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Chauffe moteur Bbb210

Bienvenue et bon courage pour ta chauffe Chauffe moteur 363594

Gérard et

Tes accès sont validés sur tout le forum, je suis presque certain que ce problème aura déjà été évoqué et que tu trouveras le sujet correspondant avec une petite recherche sur le forum... Bon surf ! cheers

Mon Hirondelle II est un BBBB, parce que Beautiful Big Burg Black !

J'adore les Balades en mode Cool ! Mais je suis "Spécialiste des Détours"… GPS Fou !

Ex-trésorier de Feu le CLUB BURGMAN FRANCE... Y a plus d'Club ! Regrets !

Futur Ex-Modo et Ex-Membre du forum... Mais sais pô quand ?

Bonjour Gérard et à vous tous

Il y a plusieurs causes "principales" à une surchauffe sur un 650 ..

La plus simple c'est celle du fusible (FAN 10A) .. en général il arrive qu'en descendant d'un trottoir (ou en montant) un peu haut le radiateur touche se déforme et empêche le ventilateur de tourner d'où un fusible qui "crame" ..

Apparemment ce n'est pas ton cas puisque tu as essayé (et réussi) à le faire fonctionner.

Ensuite tu as le contacteur de déclenchement qui peut être en défaut.. facile à contrôler avec un multimêtre en le faisant chauffer.

Un truc "bête" aussi qui arrive mais auquel on ne pense pas de prime abord le niveau de liquide dans le radiateur .. si le niveau est trop faible le contacteur ne "détecte" rien donc ne peut pas fonctionner.

Après effectivement on peut compliquer l'affaire avec un calorstat bloqué ou ne fonctionnant plus ..

Une pompe à eau qui ne débite pas assez .. un système de refroidissement obstrué .. bref des variantes il y en a à foison

Bonnes recherches à toi

650 nôtres TM

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