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54 ans - Motard le WE (Yam midnight star) et ....En semaine pour un usage fonctionnel, je suis un utilisateur inconditionnel et attentionné de Burgman 125 depuis 5 ans. D'abord un K5 (bleu): Que des emmerdes (Batterie, allumage, pot, etc....) Merci à la bienveillance de mon concessionnaire qui m'a dépanné maintes fois sur les 2 années de garantie. Puis un K7 (argent), à part le couinnement au démarrage et la disparition du frein de parking, que du bonheur, sauf ....la bagnole qui a fait 1/2 tour sur la nationale, m'a shooté et s'est sauvée derrière. K7 "KC" remplacé par K8 (argent également) que j'ai toujours. Entretien plutôt couteux, mais il semblerait que ce soit le cas pour la plupart des scoots. Sinon rien à dire, stable, sobre, bonne tenue de route et bon freinage, une légère augmentation de la puissance (passage de 12 à 15 cv) serait appréciable. Logeabilité excellente, j'ai ajouté un top case de bonne contenance ainsi qu'un tablier. Depuis le K7, Ajout d'un litre de + dans le réservoir très utile, freinage couplé appréciable. Sauf accident, je change tous les 2 ans pour avoir une couverture constante de garantie. Je fais 10 000 kms par an en scoot. Alors en octobre un K10 ou K11....

Bonne route à tous et toutes

Erwan

et

Hello

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@+

BB 650 Exe K7 : Acheté le 27/03/09 avec 18 500 Km - Vendu le 18/05/11 avec 49 631 Km
BB 650 Exe L1 : Acheté le 09/06/11 avec 0 km - Vendu le 23/01/15 avec 67 954 Km
BB 650 Exe L5 : Acheté le 28/01/2015 avec 0 Km - Le 01/08/2018 = 40 700 Km

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