bientot heureux propriètaire d'unBB650

Je suis thierry 47 ans de Toulon
Je bosse dans le milieu médical , et j'utilise le 2 roues quotidiennement
Aprés être passé par pas mal de motos , je me suis lassé de trimballer mon casque et de batailler avec des boîtes à vitesses récalcitrantes.
Jusqu'au jour où j'ai testé un maxiscoot !
Mon choix ,aprés pas mal d'hésitations (tmax, gp 800) s'est porté sur le BB650 , et je devrai l'avoir dans 10 j maxi .J'espère ne rien regretter malgré que l'éssai m'ai emballé.
Voilou.

Les 1ères impressions sont toujours les bonnes !!!

Hello



Félicitations pour ton achat

Si tu cherchais un maxi-scoot confortable, sécuritaire, agréable à conduire grace à un bi bien désservis par le CVt et avec un grosse capacité d'emport, alors pas de soucis, tu n'auras aucuns regrets

Accès validés

@+

Thierry parmi nous

est

et bien , merci à tous de votre acceuil

Bienvenue
Thierry

As-tu essayé le Tmax et le GP800 ?

Bin quoi ? C'est juste pour savoir ce qu'il en pense.

Parce que moi qui depuis bientôt un an que je parle d'acheter un BB650, maintenant que j'ai les sous, voilou que j'hésite à cause du poids!

et Thierry sur le forum

Félicitations pour ton achat

oui j'ai essayé le t max et le gp 800
Et sans conteste , c'est vraiment le gp 800 que j'ai préféré et de loin , de tout les maxiscoots que j'ai essayés.
Tout y est ; confort , tenue de route , sensation moteurs . tout sauf la fiabilité !
Le tmax , est une excellente machine , sportive , mais pas assez confortable à mon gout , avec un côut d'entretien prohibitif.
Ceci dit il y a une seule chose qui m'inquiète sur le BB650 , c'est cette histoire de casse de cvt.Est ce internet qui dramatise la chose , ou y a t-il des précautions d'emploi particulières ?Ya t- il véritablement une garantie à vie sur cette boite? Je m'interroge....

j'oubliais ..le poids n'est pas un problème du tout

Merci Glassy pour ta réponse.
Depuis quelques jours, je lis pas mal d'avis sur le GP et ce que tu dis concorde avec ce que j'ai lu, sauf pour la fiabilité. Quelques soucis de jeunesse, résolus à ce jour, ont effectivement entachés la fiabilité.

Pour le poids, c'est 200 kg pour le Tmax, près de quarante de plus pour le GP et encore une bonne trentaine supplémentaire pour le BB650.
En conduite, cela ne me gène pas du tout, c'est plutôt à l'arrêt que c'est lourd. Je me suis dépouillé les épaules avec un 1150 rt BM et mon 1400 GSX n'arrange rien.
... C'est l'age!

Le CTV, certain sont bien mieux placés que moi pour en parler.
Il faut surveiller la "vis" à moins de 7€ sinon c'est beaucoup plus cher.

As-tu lu l'historique de Jojolebarge ? Impressionnant!

à propos du GP 800 , de serieux problèmes perdurent , même sur les modèles neufs ( electronique defaillante )
Il est difficile de compter sur cette machine au quotidien
Etant sorti recemment , on a aucun recul sur sa longévité
En occase , il est de plus difficile à revendre
Dommage , vraiment car il est fabuleux