Prez

Bonjour,

Actuellement possesseur d'une épave de sw-t 400, j'attends mon chèque de l'assurance pour acheter mon futur scoot.

Comme d'autres l'ont certainement fait avant moi, j'hésite entre le big burg et le T-max.
Possédant une monstrueuse Buell S1WL pour le plaisir, je suis logiquement plus attiré par le coté utilitaire du Burg. J'ai pourtant, un peu peur du coté massif du véhicule étant donné que celui ci ne fera que du Paris et du périf avec.

Je cherche des témoignages de propriétaires afin de me rassurer dans mon choix. Je suis donc content d'avoir trouver ce forum et j'attends avec impatience mon autorisation d'aller lire et causer avec eux.

Merci et bonne route

Hello, vu ton utilisation :

400.

Blanc.

Valà tout est dit.

Hello



Vu ton utilisation, le 400 serais effectivement le meilleur choix.
Mais perso, je fait également pas mal de Paris et périph, et ce n'est pas pour autant que j'échangerais mon Big burg pour un Midle Burg.

Mais comme on le dit toujours, il n'y a qu'en essayant ces machine que tu pourras te faire ton propre avis.

Accès validés

@+

Le 400, non merci, J'ai déjà un truc qui vibre à mort (la buell)

En fait, merci de vos conseils mais j'ai oublié de vous dire que j'avais 2 critères dont je ne démordrais pas. D'un il faut que ce soit un twin , de deux, il faut qu'il ait l'abs!

Donc le choix n'est pas vaste :
- Sw-t 400 : déjà eu ! c'est top mais autant changer !
- T-max : j'ai du mal avec l'image qu'il véhicule.
- Silverwing 600 : Bouhhh que c'est moche !!!
- Big Burg : Le volume ???

Voilà mes réflexions du moment...

Hello

Alors pour le "volume", ou plus tôt l'encombrement, pour te donner une idée, sur le périph en interfilage je passe la ou passe les T-max et autres scoot en 125.
Depuis que j'ai le Big Burg, je ne suis jamais resté bloqué la ou d'autres passaient.

Par contre pour le Périph et Paris, rétros électriques obligatoires, donc version du 650 en Executive.

@+

bigbok a écrit:

Par contre pour le Périph et Paris, rétros électriques obligatoires, donc version du 650 en Executive.

Ecoute pas not' BigAdmin, c'est l'genre à rouler sur l'périph' à 130 au p'tit matin avec les rétros rabattus, même qd y a pas d'traffic ôt qu'la maréchaussée !


Plus les SWT-400 , j'en bouffe tous les jours au démarrage. Enfin tous les jours qu'y en a qui me retrouvent à les feux...


Bref...


Bubu 400.



Blanc, auchi.


Valà tout est dit !

Ou presque...

Hello

BBFred a écrit:

Ecoute pas not' BigAdmin, c'est l'genre à rouler sur l'périph' à 130 au p'tit matin avec les rétros rabattus, même qd y a pas d'traffic ôt qu'la maréchaussée ! [/size]

Même pô vrai !!!
Je ne roule jamais en dessous au dessus de 130

@+

Et voilà "BigFlam" alias BigBoK part au boulot.

opte pour un 650 .....
welcome

et Jérémy sur le forum

Bonjour à tous,

Etant de retour sur paris et n'ayant plus de deux roues, (fut SV 650) je voudrais passé sur un burgman 650 ou 400. oui il faut bien le dire c'est quand meme bien plus pratique qu'un roadster surtout pour le boulot...

donc voila en pleine recherche pour le moment esperant bientot trouver la petite perle.

@+

copotier

et sur le forum !