bma83

Bonjour,

heureux possesseur d'un burgman 400 (modèle 2001) depuis 5 ans, je parcoure internet lorsque des problèmes surviennent.
Et aujourd'hui c'est la fourche. Forte vibration sur route défoncée, en cause pour moi : l'huile de fourche.
Je cherche donc le moyen de faire cette vidange.

BMA83

Hello



Comme tu as pu le remarquer, ici tu est dans la rubrique "présentation" , et de présentation, je n'en vois guère.
Ce qui est sur, c'est que l'explication des pb de ta fourche est quand à elle beaucoup plus fournie que ta présentation...

Une fois que l'on auras vraiment fait connaissance , je valideras tes accès et tu pourras ainsi aller poster ton pb dans la rubrique adéquat.

A toi de jouer

@+

Alors soyons donc un peu plus prolixe.
Burgman 400 du pays du soleil avec 40000 km.
Après un cours passage sans moto pour cause d'enfant en très bas âges suite à une longue période GPZ 550. Mon choix s'est porté en occasion en 2005 sur un Burgman de 2001 pour la modique somme 3000 Euros.
Un grande selle associé à un coffre énorme (2 casques) + un top case presque aussi énorme, c'est le coté utilitaire qui m'a séduit.
Le temps où je faisais frotter les genoux dans les courbes, est bien loin. Maintenant je charge et j'ai souvent en toute illégalité, mais tous casqués, roulé (sur de court trajet) à trois.
Que dire de ce Burgman hormis que c'est une bonne machine saine : de petits problèmes électriques avec l'âge sur les connecteurs latéraux qui empêche l'impulsion qui attaque la bobine HT (remplacement des connecteur par des connecteurs "courants"). Des problèmes électriques sur la masse de reprise centrale qui se sont résolus à force de montage / démontage et de W40. La prise de connection du compteur en plastique qui casse à 18 000 km. L'étrier arrière sur lequel les vis BTR se sont grippés et qui devient indémontable (échange standard effectué à 30 000 km). Un paquet de jeu de plaquettes avants, l'absence de frein moteur y est pour beaucoup. Les roulements sur la roue avant à 38 000 km (opération simple et facile à réaliser). Cette fourche qui vibre... pour la vidange il faut démonter les tubes du T de fourche en ayant pris soin de débloquer au préalable les capuchon supérieurs (BTR de 17 remplacer par une tête de boulon de 17 et ensuite il suffit de les retouner pour les vidanger. Pour la suite l'amortisseur arrière qu'il est grand temps de faire reconditionner. J'ai un contact en cours avec un motociste d'Alsace pour cela... Je vous en ferai profiter dès que j'aurais sa réponse.
Bon ben voilà, j'espère ne pas vous avoir trop gavé avec mon Burgman.
Bonne route et soyez prudent
BMA 83

Bernard

Comme dit Michel sur le fofo, la p'tite présentation est importante pour tous les membres, mais je crois que c'est comme ça sur tous les forums...

Pour ton BB, effectivement tu as l'air d'avoir à faire ......."quelques aménagements" pour qu'il soit au top, tu trouveras toute l'aide qu'il te faut dans les fils.

bon courage

welcome

et Bernard sur le forum

Bonjour,
j'ai dû facher quelqu'un, mes accès ne sont toujours pas validés...

Cordialement
bma83

Hello

bma83 a écrit:

Bonjour,
j'ai dû facher quelqu'un, mes accès ne sont toujours pas validés...

Cordialement
bma83

Non non, ne t'inquiète pas, rien de cela.
Ta présentation étais juste un peux "noyée" dans toutes les nouvelles présentations.

Je viens de valider tes accès

@+