Vends Burgman 650 2010, 6800 kms

perso , a ta place, je reviendrais a la moto!!
ce qui fait la qualité du 650, c'est sa polyvalence. le GP est juste tres puissant mais c'est comme une sportive. entretien pointu et peu de praticité.
de plus, il se paye aussi au prix fort

ce n'est que mon avis!!!!

faburg77 a écrit:

perso , a ta place, je reviendrais a la moto!!
ce qui fait la qualité du 650, c'est sa polyvalence. le GP est juste tres puissant mais c'est comme une sportive. entretien pointu et peu de praticité.
de plus, il se paye aussi au prix fort

ce n'est que mon avis!!!!

j'ai déjà la moto pour rouler tranquille, le GP c'est pour le coté pratique du scoot + le coté fun de ce modèle

a part le fait de ne pas passer les vitesses, il n'a pas grand chose de pratique

le coffre sous la selle est ridicule et tu ne peux pas laisser quelque chose qui craint dedans car etant au dessus de moteur, c'est un vrai four
de plus, ça envoie grave pour un scoot mais c'est loin d'etre un velo a manier, surtout si le rythme s'accelere

Salut à tous
Et surtout tu repars avec une chaine à graisser, une jante ar toujours dégueulasse, donc une moto habillée( pas bien), et probablement un engin certainement invendable, car les scootards diront que c'est une moto, et les motards ne voudront pas entendre parler d'un scoot
Bien sûr j'espère pour toi me tromper, mais je n'y crois guère
Amitiés......................;tonton

Re
Cependant pour mon gout un peu plus de boulettes sur le mixer me ferait bien plaisir!!!!!!!
Amitiés.........

bon je crois que vous m'avez convaincu



trop chère, trop d'entretien, une chaine, pas beaucoup de rangement



donc je vais suivre vos conseils et je vais plutot prendre un T-Max



merci à vous de m'avoir éclairé

Salut à tous
Pour le coté sportif le T max est effectivement plus véloce que le burg, car il est plus petit et plus léger que le big, avec ses 55cv identiques au suz
De plus il est réputé pour une prise d'angle plus incisive
c'est sûr que le coté sportif n'est pas l'apanage de notre scoot, mais on cherche justement à se guérir du plaisir des hauts de compteur, et des virolos à donf, au bénéfice du plaisir de posséder le permis encore longtemps
Amitiés.....................

excuses moi michel, mais depuis quand le Tmax fait 55cv?
a ce que je sache, le BB l'enrhume toujours au depart arreté

Salut à tous
Ben tu regardes les données techniques des deux, et tu verra !!!!!
Maintenant si tu enfumes les Tmax au démarrage, c'est peut être qu'ils ne tournent pas la poignée de droite suffisamment . perso, dans mon bled les deux sont rares et donc c'est avec les brêles que je roule, et mon mixer n'est pas ridicule loin de là.
Maintenant quand je tombe sur un furieux avec des watts, passé les 10 premiers mètres, tout de suite après, j'ai l'air franchement ridicule, malgré ma poignée dans le coin
J'envisage de ne plus rouler qu'avec ma remorque comme ça ça fera plus utilitaire et m'évitera d'oublier que je n'ai plus mon Bandit
Amitiés......

tres interessant!!!

http://www.motor-infos.tv/video-458-comparatif-maxiscooter-2011-honda-swt-600-vs-suzuki-burgman-650-et-yamaha-t-max.html


sans vouloir insister michel, sur le net, j'arrive maxi a 44cv pour le Tmax
mais en contre partie, il ne pese que 203 kg au lieu des 270 kg de notre baleine
a + fabrice

Salut à tous
On a toujours raison d'insister quand on a raison !!!!!!
Je te prie de m'excuser j'ai dû mal lire ou le rèver !!!!!!
Dans l'essai, la puissance passe néanmois au second rang, et le mixer tient toujours son rang, face aux modèles plus récents.
En tout cas, comme toi j'apprécie mon scoot tous les jours, et je fais avec lui la france du haut en bas et vice versa.
Amitiés..............

On peut cloturer mon annonce


il n'est plus à vendre ..................


























je le garde et je viens de commander un filtre et une ligne, ça va etre chaud devant....

tonton mickael a écrit:

Salut à tous
On a toujours raison d'insister quand on a raison !!!!!!
Je te prie de m'excuser j'ai dû mal lire ou le rèver !!!!!!
Dans l'essai, la puissance passe néanmois au second rang, et le mixer tient toujours son rang, face aux modèles plus récents.
En tout cas, comme toi j'apprécie mon scoot tous les jours, et je fais avec lui la france du haut en bas et vice versa.
Amitiés..............

pas de mal mon ami,
mais ayant verifié plusieurs fois et toi, etant sûr, je me posais la question de sovoir si j'avais loupé quelque chose

hugues77 a écrit:

On peut cloturer mon annonce


il n'est plus à vendre ..................



























je le garde et je viens de commander un filtre et une ligne, ça va etre chaud devant....

corrigé, je n'avais pas lu jusqu'au bout

bb 650 238 a sec et 203 a sec pour le t max 2011 et 2011 pour le bb et pour info les t max je les enfume o demarrage et en pointe encore hier sur la a6

Cette guéguerre me rappelle étrangement les petits malins en voiture puissante qui veulent faire la course avec ma modeste honda civic coupé....

En accélération, je suis un peu juste, en vitesse de pointe, je suis derrière, mais en virages....Plus personne devant moi....

Ayant pas mal roulé avec un copain possédant un T-Max, en solo comme en duo, ces machines n'ont rien à voire....

Elles sont opposées littéralement, poids, confort,bulle, rétros, tenue de route, freinage.......

Quand à la vitesse, avec 270 kg à vide (pas à sec), cette machine serait plus proche du monospace que de coupé sport...

Il serait bon de penser aussi au poids du "pépère" assis sur la selle....
Avec mes 82 kg, pas sur que je sois à mon avantage face au même Burg monté par un gars (ou fille bien sur)de 60 kg....

N'oubliions pas le plaisir de rouler....


Bonne route à tous.