Salutations d' EVO-LYNE

Bonjour à tous, Je m'appelle Evelyne et viens de Belgique. Ancienne détentrice d'un burgman 400 2008. Avec les enfants à la maison nous n'avions pas trop le temps de partir seule en ballade donc il restait souvent au garage, et j'ai donc préféré le revendre, très vite je l'ai regretté!

Mais maintenant j'ai craqué pour un 125 car je ne voulais pas plus juste pour éviter les files pour me rendre au boulot. Je me suis acheté un Sym evo injection 125. Pas mal mais lorsque l'on a été habitué à plus rapide et plus fougueux ça ne le fait pas^^

J'hésite très fortement à ne pas le garder et reprendre un 650 cette fois mais assez cher, et comme j'ai des problèmes de dos j'ai peur que je ne pourrai pas l'utiliser comme j'aimerais le faire!

UN GROS DILEM SE POSE à MOI.
C'est pour xette raison que je me suis enregistrée sur ce fofo pour avoir des retours de beaucoup de monde.

Pour continiuer ma présentation, 48 ans mariée depuis Septembre 2010 à Lieve, une maman de quatres enfants. Nous sommes ensemble depuis 8 ans et les enfants ont grandits entre-temps.

et Evelyne sur le forum

Welcome evo-lyne ! je ne sais pas ce que tu bois ou fumes ou la fatigue !!!!!!!!!! mais tu as une drôle de tête sur la photo .................... A+

Merci pour votre accueil

Ben je me suis levée un jour et je me suis vue sous mon nouveau look

Depuis lors je fuis la ville et pars en ballade avec mon scoot

Hello



Pour les problèmes de dos, nous avons quelques membres qui ont justement abandonnés leur moto pour le Burgman.
Le seul soucis, est que lors des manœuvres à l'arrêt, la bête est lourde.
Le mieux est d'aller dans un conses et d'en essayer un.

Accès validés

@+

Bonjour voisine,
Je partage certains de tes problèmes (dos fragile) et je confirme que le 6 et demi est au top du confort. Je confirme aussi que c'est une baleine à manoeuvrer à l'arrêt ainsi qu'un vélo lorsqu'on roule.
Fais-toi une idée sur ce forum: les membres sont de bon conseil et extrèmement chaleureux. En plus, s'il y a bien quelques il n'y a pas de "kékés". Un vrai plus ...

welcome

merci tout le monde pour votre gentillesse ;-)
ça fait plaisir de voir qu'il y a encore des gentils
je pense que pour le poid à l'arrêt je ferais mieux de prendre le mp3 de piaggio 500cc, rien à porter alors, mais il est difficile de trouver un concessionnaire dans les environs!!
et de plus je ne sais pas si il me plais vraiment car jamais vu en vrai!!
j'écoute vos avis sur la question!

Coucou,

J'ai roulé 2 ans sur un Piaggio MP3 400cc.

Je peux amener les points suivants :

LES " + "

- maniabilité exemplaire
- plus besoin de poser les pieds à terre
- les rails du tram (Genève-Suisse) ne font plus peur
- tenue de route extraordinaire
- la selle peut loger un intégral + jet
- grand réseau Piaggio


LES " - " raison de la revente

- le service après-vente (j'ai toujours dû demander l'intervention de Piaggio Suisse pour qu'on puisse faire marcher la garantie, le garagiste voulait toujours me facturer!!)
- technologie des 3 roues cher à l'entretien après l'échéance de la garantie

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..... ........

Merci @ J-P

Dans quelle fourchette de prix les entretiens et changements de pneus? Une petite idée?
Mais en tout cas contente de savoir que le service après vente laisse à désirer, un point de discussion lors d'un éventuel achat ;-)

Habitant en Suisse, je pense sincèrement que chez nous, les services sont plus chers !

Je peux te répondre ainsi :

Les services tous les 5000 à 6000 km, il faut compter environ 200.- à 300.-, cela correspond à environ € 160.- à 250.- EUR.

Les pneus avant, jamais eu besoin de les changer même après KM 17'000

Le pneu arrière a du être changé à KM 12'000 (MICHELIN) CHF 130.- = € 110.-


Voilà, je rajoute aussi, après avoir rouler 2 ans sur un trois roues, revenir sur un deux fait bizarre

Effectivement ce n'est pas donné^^
mais quand on aime on ne compte pas ;-)
comme je viens à peine d'acheter mon sym 125, à peine 500 km depuis 2 semaines, je pense que j'ai le temps d'y réfléchir encore et qui sait que les concurrents vont aussi sortir un 3 roues ;-)

merci quand même

@vec grand plaisir !

A bientôt... j'attend des photos de ton deux roues

Evelyne, sur le forum. Je te confirme que le 650 est un vrai fauteuil sur la route mais aussi que les manoeuvres à l'arrêt demandent quelques efforts. Le mieux, comme cela a déjà été dit serait d'aller dans une cons et de l'essayer. Il y a le poids et la boite CVT qui peut surprendre un peu au début surtout en phase de décélération. Une chose est sûre, je ne regrette pas d'avoir mon BB pour me déplacer chaque jour.
Bonne route