H_95 le retour !!

salut tout le monde !

J'étais présent sur ce forum il y a 1ans et demi (burg 125), mais mon topic de présentation a été verouillé ! Je vous invite à consulter la rubrique "chercher" et d'utiliser la fonctionne "rechercher par auteur"

J'avais quitté ce forum car j'étais passé sur un bandit 650! Ce dernier est à présent vendu...

Aujourd'hui, j'aimerai passer sur un maxi scooter. Très dure de faire un choix, sachant qu'aucun est parfait. Je m'oriente plutot vers:
- tmax pour son twin et puissance. Mais son prix en okaz fait sur terre.
- sw-t400 pour son twin aussi mais j'aime pas son esthétique (à part ses optiques)
- Burg 400 pour son coté pratique, son esthétique. J'aime moins son monocylindre...Et j'ai peur que l'assise basse pose problème à mon mètre 90. De plus, j'ai entendu des problèmes d'embrayages etc...

donc, pour le moment, avantage burgman 400. Pas de 650 car il est imposant et ce fameux problème de CVT...

Que pensez-vous du burgman 400? Je recherche une okaz entre 2007 et 2011 avec ABS et quelques options type Winter (poignées chauffantes, tablier...).

Quels sont les soucis mécaniques récurrents (hormis l'embrayage) ?

Merci à tous

Je ne pourrait te répondre pour le 400, mais Back H_95

Haks
sur le forum

Mon 400 (fin août 2010) a 12 000 km et aucun problème d'embrayage.

Hello

Comme je le dit toujours, la seule manière de se décider, est d'essayer les machines.
Il n'y a que comme cela que l'on peux se décider.

Si non, tout dépends de l'utilisation que tu vas en faire.
Mais si c'est pour les trajets boulot/dodo plus quelques petites ballades, voici mon conseil.

T-Max : Radin en rangement, à peine un casque passe sous la selle. Peux protecteur et aucun équipement de confort.
Hyper volé et coutant un bras en assurance.
Mais moteur sympat et super partie cycle.

Le honda, super méga bof pour l'avoir essayé, et ce, quelque soit le millésime.
En gros, c'est mou du slip, confortable certes, mais comment en serait-il autrement avec des suspats en coton et un châssis en guimauve. Jamais vu un truc aussi peux rigide et un scoot saucissonnant autant en courbes rapides.
Quand au freinage, il n'y a rien de trop.

Le Burg 400, très beau design, protecteur à souhait avec son gabarit généreux, une vraie soute à bagagae sous la selle, de nombreux rangements et un bloque moteur qui si bien mené est presque increvable.

@+

Bon retour.

Bigbok, c'est tout à fait l'utilisation que je comptes en faire.

Je pense me rabattre sur le Burg400 et apporté quelques modifications pour le rendre stylé (pot devil, bulle teinté, feux xénons...)

A partir de quelle année, le problème d'embrayage a été resolu? Je compte prendre une année entre 2008 et 2010.

et Haks sur le forum

welcome