Petit nouveau

Bonjour à tous, je m'appelle Med, j'habite dans le Loiret, j'ai 35 ans, marié un garçon et j'envisage très sérieusement d'acquérir un BB 650 dans les jours, voire semaines qui arrivent.... Cela fait 1 an que je n'ai pas touché de 2 roues suite à projet immobilier. Par contre le problème de casse du CVT me fait un peu peur... Si certains peuvent me rassurer et m'en dire plus car le BB que je souhaite acquérir a 50000km. Merci

Med

50 000Kms me semble beaucoup.......pour reprendre ce scoot....

50000KMS cela fait quand même beaucoup pour une occasion, si tu as le choix, vois pour un autre dans un plus faible kilométrage dans le cas contraire il faut faire un contrôle rigoureux de l'engin.
Dés que tes accès seront validés tu pourras consulter des tas d'infos intéressantes qui te guideront dans tes choix.

Hello



Je viens de valider tes accès, je t'invite donc à créer un sujet concernant ta recherche dans la rubrique adéquat.
Concernant le CVT, de nombreux post traitent du sujet, mais comme à chaque fois, tu te demanderas comme certains comment font certains proprios pour casser leur CVT à 20000km alors que d'autres on passés les 100000km sans le moindre pépin.

@+

et Med sur le forum

welcome

Med

sur le forum

bonjour . en occasion a 50000 km . a voir l etat de tres pret
a ce km choisir un premiere main de preference.
un ami a eu la surprise en occasion un bb tres propre 20000km
apret essaie sur petite route tres bien.
il l achete et tres vite probleme sur autauroute meme dangereux.
resultat beigne sur roue avant pas vraiment visible a l oeil nu.
bien faire des essai a 130 km heure prudence
salut a toi

L'avis que j'ai des deux proprios de BB à propos de la CVT est le même : C'est une pièce à 3€, tu la changes à chaque révision et tu n'auras pas de pb.

Après à 50 000 Km, dur de savoir combien a duré la dernière CVT si t'as pas de facture...

Bonne route!