Presentation

Bonjour je m'appel romain j'ai 28 ans et je roule en tmax 2008 et voila je veux changer pour un BB 650 mais j’appréhende un peut vue leur maladie

Hello



Pour la maladie, oui, le pb existe, mais certains cassent leur CVT à 20000km, d'autres en font 100000 sans pb. Vas comprendre...
Tout de même sait qu'une conduite peu respectueuse de la mécanique et un entretien alléatoire est souvent la cause de casse.
Mais maintenant que l'on connait un entretien simple qui peu éviter la casse, il est simple de mener son Big Burg et son CVT à de fort kilométrage.
L'entretien dont je parle, est simplement la vis de CVT, qui coute environ 6€.
Simple à démonter et à remonter, elle peut à elle seul casser le CVT si elle vient à céder par manque de vérification, car cette dernière est martelée et peux finir par casser.
En la vérifiant tous les 6000 km et en la remplaçant tous les 12000km, tu peux éviter pas mal de soucis.

Je viens de valider tes accès, tu pourras ainsi lire tous les posts traitants du CVT et prendre ta décision grâce à cela.

@+

merci pour ton message sa éclairci mon point de vue

Hello

Tiens, un exemple de longévité sur un forum amis concernant le Burgman 650

http://www.scoot-mania.com/t2208-entretien-bb-650

@+

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