Nouveau sur Burgman 125

Bjr à tous !

Si je suis ici c'est que j'ai récemment fait l'acquisition d'un Bubu 125 pour les trajets boulots !
A la base je recherchais un 125 type GT pour rouler un petit peu car il s'agit maintenant de mon unique moyen de locomotion.
Après un rapide tour des concessionnaires en quête d'un scooter d'occasion je suis tombé sur ce que j’appelle aujourd'hui une belle affaire, à savoir que je n’avais pas réellement de marque/modèle en vue.
Un Honda Panthéon me faisait malgré tout de l’œil dans le même budget, étant donné que mon père roule avec un de 2007 et 40 000 bornes au compteur... (un seul souci mécanique depuis tout ce temps, le changement de la batterie !!)

Donc petit descriptif assortie de questions pour les explorateurs avisés des topics de bienvenue:

Modèle "Executive" en Dark Mat de fin 2009 (millésime 2010) - 9 000 km
+ bulle Ermax noire qui lui confère une jolie gueule,
+ pot Leo Vince
+ rétroviseurs simili carbone

Bref esthétiquement je suis absolument fan, pour la conduite je suis également ravie de son confort et du moteur !

Cependant quelques questions me taraudent:

- même avec un pot je n'arrive pas à dépasser les 120 kmh en descente sur autoroute !!! Alors que cette performance voir mieux est atteinte avec un modèle d'origine sachant que je suis également sensé avoir un vario "sport" dessus en plus du pot !! Où est le hic !?
- je n'ai pas de béquille centrale, est-ce possible de l'installer soi-même sans passer par un mécano pro ?
- J'ai environ 220 bornes d'autonomie comparé à un modèle d'origine qui en a 300 (source mag moto), dois je imputer ce surplus de consommation au pot d'échappement sport ? Cela ferait beaucoup sachant qu'en le tirant je n'excède pas les 170 km d'autonomie....
- mon coffre ferme mal, en tout cas pas du premier coup je dois à chaque fois m'y reprendre. Là aussi est-ce que ce petit souci est courant ou bien une pièce du mécanisme de fermeture a-t-elle été tordue par l'ancien proprio ?


Je félicite celui qui m'aura lu en entier et remercie par avance ceux qui prendront le temps de me répondre,

Pendant ce temps là je file me renseigner pour accéder aux autres parties du forum, en tout cas ravi de vous avoir trouvé !!

à toi dogmatik06

Curieux ton histoire, 9000 bornes c'est pourtant pas beaucoup a t'il été bien entretenu ? n'a t'il pas été malmené par l'ancien proprio ? N'a t'il pas chuté ? N'a t'il pas été bricolé par un incompétent ?
Si tu pouvais connaitre son histoire ça serais surment utile !!!
Les pro du forum te donnerons surment de meilleurs réponses !!

Welcome Dogmatik06 !

l'ami, accès validés.

Tu dis qu'il n'a pas la béquille centrale , déjà, louche.

Alors, ce n'est et ce ne sera pas le pôt qui te fera aller plus vite, il te changera seulement le bruit.

Tu parles aussi d'un variateur, voilà la raison de ton 120km/h (mais il devrait vite y arriver, n'est-ce pas ?), donc tu gagnerais en nervosité et reprise et briderait le max, normal;

Quand à la consommation, plus de 5L pour un 125, du jamais vu, y'a souci, même avec un variateur.

Puis pour conclure, bulle noire et rétros non d'origines me laisse penser qu'il a été bricolé, mais j'espère me tromper.

As-tu les pièces d'origine ou bien as-tu les moyens de les récupérer ?

Si ce n'est pas le cas, cela veut dire que ce serait une 3ième main

Le scoot a été "tuné", c'est une première main car le type l'avait acheté en attendant le permis gros cube !
En tout cas il a toujours été révisé au même endroit, c'est à dire le concessionnaire où il l'a acheté puis revendu...
Ce même concessionnaire a une très bonne réputation aussi.


Merci pour les réponses, je vais continuer à approfondir le reste du forum !!

Bienvenue

Dogmatik06 a écrit:

Le scoot a été "tuné", c'est une première main car le type l'avait acheté en attendant le permis gros cube !
En tout cas il a toujours été révisé au même endroit, c'est à dire le concessionnaire où il l'a acheté puis revendu...
Ce même concessionnaire a une très bonne réputation aussi.


Merci pour les réponses, je vais continuer à approfondir le reste du forum !!

Oué perso je lacherais l'affaire très vite un scoot tuné ..... rien que le mot déjà j'aurais peur
Bon concessionnaire ou pas, lui ce qui l'intéresse, c'est se débarasser rapidos du bignou si y a soucis, c'est toi qui va y laisser des plumes !!!

Après moi je dis ça, je dis rien mais ce qui est sûr c'est que des bonnes occases bien moins douteuses ne manque pas, suffit de chercher et surtout de prendre son temps !!!

&

Je rejoint tout le monde, ça parait louche... que ton scoot soit tuné " pare brise fumée ou pot qui fait un peu plus de bruit"= > OK, mais je n'ai jamais entendu parler de matos "sport".

En tout cas ,bon courage, tu verra avec un peu d'huile de coude et de connaissance mécanique tu retourvera un scoot plus d'origine.

Tch'ô, prudence & bonne route

Johnny sur le forum

Merci pour vos retours, cependant les seules modifs moteurs sont un vario + pot 4Road montés par le garagiste/concessionnaire, factures à l'appui pour le pot.

Les révisions périodiques ont toutes été réalisées chez ce même garagiste également.

Pour l'instant RAS, sachant que le scoot a encore une garantie de 3 mois je suis serein.

Aussi je posterai des photos de mon engin dès que le soleil et un APN seront de retour.

welcome