Bonjour / présentation

à tous et à toute,


Je m'appel Lambert (c'est bien mon prénom) j'ai 25 ans et je suis propriétaire d'un TLS 1000 de 99, j'habite paris et je me suis inscrit sur ce forum pour venir à la pêche aux infos sur les burgman 650 et 400 cm3 car je désire me mettre au scooter...

J'ai obtenue mon permis moto en octobre 2009 et depuis je suis passé dans l'ordre par, FZS 600 fazer de 2000, SV1000S, diversion 900, FZS 600 fazer (j'ai racheté le miens que j'avais revendu à un ami, super moto pour commencer incassable c'est un ami a moi qui l'à reprise elle a 92.000km et roule encore très bien ), FZ6 s2 de 2008, Ktm 690 supermoto, et maintenant TLS 1000 de 99.

Voila je ne sais pas quoi vous dire d'autre, je suis dispo si vous avez des question

tchusss

Lambert,

sur le forum,

Bienvenue...

Dis-nous en plus sur tes attentes au niveau d'un scoot ?

Les Burgmans 400 et 650 sont bien tous les deux donc en fonction de ta réponse, il sera plus aisé de te donner des avis...

Welcome Andrealphus !

Merci pour vos messages de bienvenue

Pour ce qui est de mes attentes, je recherche un véhicule pratique (capacité de chargement), maniable, économique (par rapport à mon gros 1000 qui fait 150km avec 17L), confortable (seul ou en duo), fiable, et qui a un minimum de reprise je veux pas qu'à deux est charger le scoot n'avance plus ...

Ce que je pense de ces deux scooter par rapport a ce que j'ai pu lire sur internet:

BB 400 et 650 son identique pour ce qui est de: confortable, pratique, économique

BB 400 plus fiable et plus maniable (rétroviseurs)

BB 650 bonne reprise, plus de patate avec le mode power, et rien à voir avec la reprise mais freinage couplé sur le 650 pas le 400 ???

Donc au final je me tournerais bien vers un 650 seulement le soucis c'est le CVT je lis un peut partout que c'est fragile et que ça ne prévient pas et surtout que ça coute 3000 euros quand ça pète 0_o

Alors voila ou j'en suis j'attends d'avoir accès au autres forum pour essayer de glaner des infos...

welcome

Lambert

sur le forum

Lambert, accès validés.

Alors, petite correction, il n'y a pas le freinage couplé sur le 650, ni sur le 400 d'ailleurs (si pour les modèles avant 2006).
Pour être le mieux à 2, je te conseillerai le 650, c'est un pullman après avoir cha,gé l'amortiseeurs AR, tu verras, il y a des sujet sur le forum.
Pour le mode power, ce n'est pas nécessaire, il pousse suffisemment sans l'utiliser, quand au mode manuel, oublies, c'est un gadget sauf pour avoir le frein moteur en montagne, je vois uqe ça.

Pour ce qui est du CVT, 3000€ signifie qu'il sera pas tout jeune et qu'il aura des bornes, à moins de tomber sur la perle rare, je crois qu'il y en a un à vendre sur le forum trés peu kilométré, mais il est belge................et alors.
Pour les rétro comparé au 400, le modèle "executive" les a électriques, ce qui permet de les rabattre aisément.

Voilà, n'hésite pas à poser tes questions et un conseil, avant tout achat, viens te renseigner ici, plusieurs avis valent mieux qu'un.

super merci pour l'accès au forum et pour ces infos

à toi &

et

Andrealphus a écrit:

J'ai obtenue mon permis moto en octobre 2009 et depuis je suis passé dans l'ordre par, FZS 600 fazer de 2000, SV1000S, diversion 900, FZS 600 fazer (j'ai racheté le miens que j'avais revendu à un ami, super moto pour commencer incassable c'est un ami a moi qui l'à reprise elle a 92.000km et roule encore très bien ), FZ6 s2 de 2008, Ktm 690 supermoto, et maintenant TLS 1000 de 99.

Hey ben dis donc, pour avoir ton permis depuis octobre 2009, tu as passé un nombre incroyable de bécane !!!
si tu prends un burgman, tu risques de faire chuter dangereusement ta moyenne, car si tu es aussi content que nous de ta monture, tu vas la garder celle là!

Salut Lambert,

Bienvenue sur le forum

quentin94 a écrit:

Andrealphus a écrit:

J'ai obtenue mon permis moto en octobre 2009 et depuis je suis passé dans l'ordre par, FZS 600 fazer de 2000, SV1000S, diversion 900, FZS 600 fazer (j'ai racheté le miens que j'avais revendu à un ami, super moto pour commencer incassable c'est un ami a moi qui l'à reprise elle a 92.000km et roule encore très bien ), FZ6 s2 de 2008, Ktm 690 supermoto, et maintenant TLS 1000 de 99.

Hey ben dis donc, pour avoir ton permis depuis octobre 2009, tu as passé un nombre incroyable de bécane !!!
si tu prends un burgman, tu risques de faire chuter dangereusement ta moyenne, car si tu es aussi content que nous de ta monture, tu vas la garder celle là!

J’espère trouver mon bonheur, mais au final je crois que ce sont les femmes qui on le derniers mots .... et la mienne risque de beaucoup aimer le 650

Mais que faire pour ce CVT ??? Certain burg passe les 100.000 km et d'autre casse à 20.000km ça me fait peur :S

J'ai essayer aujourd'hui un SWT 400 de honda j'ai bien aimé mais pas assez de reprise, et aussi un GP 800 très bien coté reprise mais pas de coffre alors bon à quoi bon passer au scoot ???

demain je vais essayer d'aller voir un burgman 650, j'en ai trouvé un à 5400 euros de 2010 avec 27.000 km c'est honnête non ?

Merci à vous

Citation :

j'en ai trouvé un à 5400 euros de 2010 avec 27.000 km c'est honnête non ?

Oui, si bon état difficile à dire sans le voir !!!

Il doit y avoir une ou 2 bonnes occasions sur le forum !!!

Perso j'ai eu les mêmes inquiètudes que toi pour le CVT change systhématiquement la visse CVT à chaque révisions tous les 6000 elle coute vers les 6€ et tu devrais pas avoir de problème !!!

Ca y est j'ai essayer le burgman 650 exclusive avec poignée et selle chauffante, année 2009 mais modèle 2010 selon le vendeur, le scoot à 27.000km et rien a dire il est vraiment très propre d'aspect il donne en plus un top case givi 50 lt avec dosseret et porte paquet, un tablier bagster et des machont, j'ai tout essayé retro bulle éclairage tout fonctionne....

J'ai essayé les différents mode power sequentiel et auto rien à signalé le scooter à été acheté il y a 1 mois dans un concess BMW avec révision des 24.000 j'ai les factures mais avant ca j'ai rien ...

Le vendeur est un taxi moto il a acheté le scoot il y a 1 mois il a fait 1500km et revend pour une goldwin

Qu'en pensez vous ?

merki

Regarde pas aux accéssoires mais plutôt à la machine.
Quel est tun budget maxi, regarde dans la section petite annonce ou alors sur le bon coin, j'ai vu des annonces intéressantes.

C'est celui là :

http://www.leboncoin.fr/motos/349042196.htm?ca=12_s

C'est vrai il à l'air pas mal.

Andrealphus a écrit:

Ca y est j'ai essayer le burgman 650 exclusive avec poignée et selle chauffante, année 2009 mais modèle 2010 selon le vendeur, le scoot à 27.000km et rien a dire il est vraiment très propre d'aspect il donne en plus un top case givi 50 lt avec dosseret et porte paquet, un tablier bagster et des machont, j'ai tout essayé retro bulle éclairage tout fonctionne....

J'ai essayé les différents mode power sequentiel et auto rien à signalé le scooter à été acheté il y a 1 mois dans un concess BMW avec révision des 24.000 j'ai les factures mais avant ca j'ai rien ...

Le vendeur est un taxi moto il a acheté le scoot il y a 1 mois il a fait 1500km et revend pour une goldwin

Qu'en pensez vous ?

merki

A tout hazard, va quand même voir là, pour 1100€ de + des fois....... ça t'engage en rien
Perso, quitte à empreinter un peu, moi je préfèrerais !!!

https://www.burgman-mania.com/t9081-vente-burgman-650-executive-du-07-2007-avec-2500km

Hello

Andrealphus a écrit:

Le vendeur est un taxi moto il a acheté le scoot il y a 1 mois il a fait 1500km et revend pour une goldwin
...

Perso, rien que cet argument me ferai fuir. C'est un pro, de ce faite, il ne conduit pas comme nous et ne respecte certainement pas la machine comme nous pourrions le faire, et pour cause, c'est un outil de travaille!
A toi de voir, mais souvent, les casses de CVT a faible kilométrage sont dus à une mauvaise utilisation et à un entretiens aléatoire.
Le fait qu'il n'y ai pas non plus de factures avant la révision des 24000 me conforterais dans le choix de ne pas le prendre.

Le Big Burg a une mécanique pointue, mais si elle est respectée et entretenue comme il se doit, elle peux t’emmener très l'oint.

Perso, j'ai emmené un Big Burg de 2007 à plus de 45000km sans le moindre pépin. je l'avais revendu pour prendre un 2011.

@+

le ch'pat a écrit:

A tout hazard, va quand même voir là, pour 1100€ de + des fois....... ça t'engage en rien
Perso, quitte à empreinter un peu, moi je préfèrerais !!!

https://www.burgman-mania.com/t9081-vente-burgman-650-executive-du-07-2007-avec-2500km

bigbok a écrit:

Hello

Andrealphus a écrit:

Le vendeur est un taxi moto il a acheté le scoot il y a 1 mois il a fait 1500km et revend pour une goldwin
...

Perso, rien que cet argument me ferai fuir. C'est un pro, de ce faite, il ne conduit pas comme nous et ne respecte certainement pas la machine comme nous pourrions le faire, et pour cause, c'est un outil de travaille!
A toi de voir, mais souvent, les casses de CVT a faible kilométrage sont dus à une mauvaise utilisation et à un entretiens aléatoire.
Le fait qu'il n'y ai pas non plus de factures avant la révision des 24000 me conforterais dans le choix de ne pas le prendre.

Le Big Burg a une mécanique pointue, mais si elle est respectée et entretenue comme il se doit, elle peux t’emmener très l'oint.

@+

Je suis d'accord avec les deux loulous, et celui que patrick te présente est vraiment une perle!!! Il y en a plein sur le forum vraiment très bien. Concernant le taxi moto, il ne l'a gardé seulement 1 mois, je trouve cela un peu louche, quand tu achètes un véhicule pour le travail, tu refléchis bien avant de l'acheter, ce n'est pas forcement un achat coup de coeur comme pour nous. Et comme c'est un pro, oublies le temps de chauffe etc...

L'achat que Patrick propose me semble une très bonne option. Oublie-toi des problèmes de la CVT et jouis de ton achat futur, dans Burgmanspain nous sommes beaucoup avec BB50 et très certains ceux qui ont eu des problèmes, je porte 73.000 kms. et seulement le connecteur de la lance dans deux fois j'ai eu à faire attention, les propriétaires de BB650 sauront de quoi je parle, il suffit d'avoir un bon maintien qui inclut le changement de la vis chaque 6.000 kms. comment t'ont-ils indiqué ? Certes qui à partir du modèle 2010 ú 2011 ont modifié sa longueur.