Bonjour

Bonjour a tous, 

Bientôt en Burgman 400 ou 650 je n arrive pas a me décider,donc un nouveau membre dans votre grande communauté!

J ai 31 ans, je travaille dans la restauration automobile.
cela fait 4 ans que je n'ai plus de moto ( enduro,sportive), l envie du 2 roues me chatouille à nouveau.

Pourquoi un gros scoot japonais? c' est une évolution réaliste de la motocyclette.
En espérant partager avec vous le plaisir de ce jouet bien pratique!

Je compte sur la lecture de votre forum et vos conseils pour m aider a choisir entre le 400 et le 650!

Merci, taz 189 pour le conseil, j attendais patiemment ma validation d accès!

A bientôt!

Rodolphe.

Tu es le bienvenue parmi nous, je te souhaite plein de belles balades avec ton 400.

welcome 

Salut Rodolphe, bienvenu sur le forum.

  Rodolphe
   sur le forum

  Rodolphe et    sur le forum  

   

  Rodolphe, soit le    sur le forum !!!!

Toutefois je doute qu'un modo valide tes accès en raison de ta présentation un peu juste !

pour t'aider regarde LA

Pour modifier, clique sur "editer" en haut a droite de ton 1er post, complète et valide !

  Rodolphe &    sur le forum,

Je ne sais ce que tu as rajouté lors de ton édition du post, mais je valide tes accès.

Bonne lecture,
Tch'ô, prudence & bonne route

Merci Rodolphe pour le complément de ta presentation , tes accès étant maintenant validés je te souhaite une bonne lecture !

 

J ai choisi et acheté ce soir et je roule officiellement en burgman 650. un vieux de 2003 avec 33000 km avec les pneus dégonflés.

rodopower a écrit:

J ai choisi et acheté ce soir et je roule officiellement en burgman 650. un vieux de 2003 avec 33000 km avec les pneus dégonflés.

A ba tu va pas aller bien vite avec les pneus a plat !!!!!!

Et comme dirait le Ch'pat : pour peu qu'il soit noir ! alors la tu va carrément faire du sur-place !!!!!!!!!!!!!

Ceci dit, bravo pour ton achat, avec un peu d'huile de coude et l'aide du forum, tu va le remettre en état et te faire plaisir !!!!!! 

Oui, limite dangereux les pneus dégonflé  (1 bar) , effectivement un peu d huile de coude, une peinture et une bonne révision !  des photos à venir! 
Sinon je comprends l expression "tapis volant" maintenant!

Le v'la qui s'prend pour Iznogoud le Rodolphe...

rodopower a écrit:

 un peu d huile de coude, une peinture et une bonne révision !  des photos à venir! 

Peinture blanche, bien sûr  

OUI, un tapis blanc!

  Rodolphe
et    sur le forum

  Rodolphe  

et voila maintenant avec une peinture à 80€, de nouveaux pneus , vidangeS, reste le bruit du CVT "dieseling", j ai commander le kit de réparation en Pologne!" />
avant " />

C'est un 650    pas un 400 comme indiqué dans ton profil !!!    
Superbe en blanc !!!   

Ah oui, je viens de changer mon profil, je ne savais pas quoi choisir! mais le 650 va bien!
J hésite à prendre un pare brise haut pour enlever le bruit du vent dans mon casque.

Je suis pas sur que le pare-brise haut fera baisser beaucoup le bruit dans ton casque. En tout cas, perso j'ai le pare-brise haut (recoupé à ma taille... -4cm) et j'ai pô trouvé de grande différence au niveau du bruit. Par contre j'ai un casque assez silencieux, donc pas gêné par le bruit...

Je pense que c'est plutôt ton casque qu'il faut changer...

Sur mon 900 cbr, j'avais moins de bruit, peut être le sens du vent qui est[size=12.800000190734863] diffèrent (perturbation du PB)? je vais aller voir les casques ![/size]


[size=12.800000190734863]Merci pour les infos du pare brise haut ![/size]

Perso j'ai mis le pare-brise Givi pour deux raisons:

1. Pour la protection des mains (assez efficace en complément des poignées chauffantes et très efficace pour la pluie...)

2. Pour la gueule. Recoupé juste ce qui faut pour que le regard passe au-dessus en position basse, je trouve que ça donne plus de stature à la bête...

Et ça coûte guère plus cher que des protège-mains de qualité...