nouveau du 04

Salut je suis Jean-David,41 ans. Je vis en couple,j'ai une adorable puce de 3 ans et un beau fils de 14 ans. Je vis à Manosque.
Je suis motard mais en ce moment le Burgman correspond tout à fait à mes besoins de petits trajets et de praticité. Il me semble qu'il devrait pouvoir me permettre de belles balades les week-ends aussi.
Alors comme j'aime bien connaître un peu une machine avant de me lancer dans l'achat,je viens vous voir pour glaner des infos, pour me familiariser avec la bête.... ses qualités et ses défauts, ses faiblesses mécaniques éventuelles etc...
Et puis aussi après des vrais connaisseurs,savoir à quoi être attentif lors de l'achat, les différences et les millésimes à privilégier.
Voilà voilà, étant sur d'autres forums notamment le zrx21,vtsc et binano,je fais beaucoup plus confiance aux passionnés qu'aux professionnels de la profession !
Merci d'avance de votre accueil et au plaisir de pouvoir participer à votre communauté !
Jean-David

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Si tu cherches bien , tu trouveras quelqu un qui te paiera pour s en débarrasser !   

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Merci à tous et merci pour l'accès... C'est parti pour mes recherches sur le 650 !!!

jidecho a écrit:

Je suis motard mais en ce moment le Burgman correspond tout à fait à mes besoins de petits trajets et de praticité. Il me semble qu'il devrait pouvoir me permettre de belles balades les week-ends aussi.

pour ça ,il te faut le 400 !

Attention : l'essai d'un Burgman entraîne chez son pilote une addiction irréversible !

Le seul remède :

 voisin.... !

Salut Franck  ! 
Étant motard plutôt en grosse cylindrée, je m'oriente naturellement vers le 650 ... Vous pensez au 400 pourquoi ?

'Maniabilité , légèreté, protection , puissance suffisante pour ballade et consommation , coût d entretien très faible !

ludo66 a écrit:

'Maniabilité , légèreté, protection , puissance suffisante pour ballade et consommation , coût d entretien très faible !

Mis à part la légèreté et encore pour 55kg, tous ces arguments s'appliquent aussi au BigBurg...

De mon côté je débute. ....après 2 xmax 125. Mais  Pas assez puissant pour les balades en duo  !
Alors j'ai failli opter pour un tmax. ..et puis après lecture et relecture des avis sur le net, le burgman m a semblé le meilleur compromis (surtout confort passager entre autres ). Je suis pas déçu pour le moment même si le poids demande un peu d habitude pour les manoeuvres à l'arrêt. En roulant aucun problème.
Le 650 m a semblé une évidence tant qu'à me faire plaisir ! Et à passer le permis  ! Et puis au niveau reprise je trouve ça super agréable. .... c'est vrai qu'en ville une cylindrée inférieure suffit mais sur route C’est du bonheur. ....
J’ai fait manosque / aix mercredi dernier sous le soleil, nationale puis voie rapide. ...super agréable.  Aller retour juste pour déguster une guiness. ....Le pied  !
Je suis amené à descendre à frejus st Raphaël assez régulièrement, je pense que le bb est plus agréable sur des trajets plus longs et en duo, voire à 3 (toutou oblige  !)
Ce n'est que mon avis et je n'ai pas essayé le 400. .....

Domy85 a écrit:

ludo66 a écrit:

'Maniabilité , légèreté, protection , puissance suffisante pour ballade et consommation , coût d entretien très faible !

Mis à part la légèreté et encore pour 55kg, tous ces arguments s'appliquent aussi au BigBurg...

vidange, bougie,filtre a huile + air .....30eur (1/2 heure de mo fait par mes soins tellement c est facile) conso 3.2 a 4.2 /100kms
je ne pense pas que le 650 soit aussi économique

Pour moi achat plaisir. . . . et qd on aime. . . .
Les perfs..... moins d une seconde d'écart au 100 m da mais vitesse de pointe bien supérieure sur le 650 et 0,3 de différence en conso moyenne.
Capacité d’emportement et place passager au top sur le 650. La puissance rend le trajet plus agréable et pas mal de petite montagne ds la région ,....
Mon choix du 650 s'est fait en fonction de l'usage. ..

ludo66 a écrit:

Domy85 a écrit:

ludo66 a écrit:

'Maniabilité , légèreté, protection , puissance suffisante pour ballade et consommation , coût d entretien très faible !

Mis à part la légèreté et encore pour 55kg, tous ces arguments s'appliquent aussi au BigBurg...

vidange, bougie,filtre a huile + air .....30eur (1/2 heure de mo fait par mes soins tellement c est facile) conso 3.2 a 4.2 /100kms
je ne pense pas que le 650 soit aussi économique

T'as pô tort mon Ludo, mais quand tu achètes un BigBurg t'es pô à 3,00 € près... Fô pô dec quand même... Moi qui fé mon entretien moi-même, ça me coute guère plus cher que toi... Et ma consommation en duo s'est maintenant stabilisée à 4,2 L/100...

Mais sinon le 400 est pas mal non plus... hein ?...

je pensais que l entretien sur le 650 était beaucoup plus onéreux !
il a qu a essaye les 2 !

Comme je cherche une occaze, le 400 est quand même beaucoup moins diffusé et donc moins disponible...et aussi plus difficile de l'essayer !!
Je pense donc rester sur le 650.
Et pi en descendant de plusieurs 1000 dont des twins, je vais naturellement vers les grosses cylindrées:
couple, souplesse, reprises et sécurité lors des dépassements ........

Mais nan, mais nan... Hein Ludo...

si t en vois pas beaucoup d occas ,c est parce que les mecs , ils en sont tellement content qu ils voient pas pourquoi ils s en separeraient ! 
c est pas comme le bigburg , pas vrai domy !
c est quand que tu revends le tien au fait ? 

Soit parce qu'ils le gardent soit parce que personne en a voulu en neuf !! lol