Me re re re voila !!!

David 45 a écrit:

Ok .
Il est pas noir!!!!
Je voulais pas faire partie du clan des "blancs" ou celui des "noirs".
J ai pris un Mickael JACKSON: gris!

Tu l'aurais pris transparent c'était pareil... Sinon le clan ça ne concerne que les blanchettes... Les noirauds sont plus tolérants, la preuve...

VIKING0204 a écrit:

pas mal , dommage pour la deauville très bonne moto

C'est pô grave, elle va faire un heureux...

Domy85 a écrit:

David 45 a écrit:

Ok .
Il est pas noir!!!!
Je voulais pas faire partie du clan des "blancs" ou celui des "noirs".
J ai pris un Mickael JACKSON: gris!

Tu l'aurais pris transparent c'était pareil... Sinon le clan ça ne concerne que les blanchettes... Les noirauds sont plus tolérants, la preuve...

C est pour ça que je l ai pris gris foncé.............mais surtout ne le répète pas 

Domy85 a écrit:

VIKING0204 a écrit:

pas mal , dommage pour la deauville très bonne moto

C'est pô grave, elle va faire un heureux...

Il l est !

David 45 a écrit:

Domy85 a écrit:

David 45 a écrit:

Ok .
Il est pas noir!!!!
Je voulais pas faire partie du clan des "blancs" ou celui des "noirs".
J ai pris un Mickael JACKSON: gris!

Tu l'aurais pris transparent c'était pareil... Sinon le clan ça ne concerne que les blanchettes... Les noirauds sont plus tolérants, la preuve...

C est pour ça que je l ai pris gris foncé.............mais surtout ne le répète pas 

Ça change rien, y sera transparent foncé...

J ai fais quelques recherche et je n ai rien trouve sur ce sujet.

Comment voient on dans les retros du 650?

J ai vu 2 modèles en vente avec des rétros rajoute sur le guidon.

Ça n était pas le point fort de la Deauville et être obliger de tourner la tète a chaque changement de file c est ch...!

Les rétroviseurs du burg 650 sont suffisants.
Si tu as vu d'autres rétroviseurs montés, c'est pour permettre de replier ceux d'origines dans l'interfilage ; ils sont larges et à hauteur des rétroviseurs de voitures.

Je me ferai une idee en allant le chercher. 
Il est à paris.

Au sujet du coup d œil par dessus l'épaule , à moins d avoir surveillé mes arrières depuis quelque temps, je le fait et conseille de le faire.

Pour les BB avant 2013, la rétrovision n'est pas idéale : une partie reflète les coudes. Et si, comme moi, tu mets des valises latérales, tu perds encore une bonne partie de la rétrovision. La solution? des rétros additionnels posés sur ceux d'origine. Et là tu as non seulement une bonne vision vers l'arrière, mais tu supprimes également l'angle mort sur les côtés. Ces rétros se fixent sans vis ni colle (ne détériorent pas la peinture) et n'empêchent pas ceux d'origine de se replier.

NanSYM a écrit:

Pour les BB avant 2013, la rétrovision n'est pas idéale : une partie reflète les coudes. ......

Je n'avais pas de problème avec mon L2. Il suffit d'orienter le miroir correctement en appuyant sur les bords de la glace.

Pifou a écrit:

NanSYM a écrit:

Pour les BB avant 2013, la rétrovision n'est pas idéale : une partie reflète les coudes.  ......

Je n'avais pas de problème avec mon L2. Il suffit d'orienter le miroir correctement en appuyant sur les bords de la glace.

En appuyant sur les bords de la glace, je ne voyais plus les coudes et les valises ... mais je ne voyais pratiquement plus  les véhicules derrière moi!

(j'ai simulé les valises)

NanSYM a écrit:

... mais je ne voyais pratiquement plus  les véhicules derrière moi!

Tu t'en fiches des véhicules derrière toi ; tu roules avec un Big Burg Blanc

Pifou a écrit:

NanSYM a écrit:

... mais je ne voyais pratiquement plus  les véhicules derrière moi!

Tu t'en fiches des véhicules derrière toi ; tu roules avec un Big Burg Blanc

Faut bien que je surveille si Hub est toujours là

NanSYM a écrit:

Pifou a écrit:

NanSYM a écrit:

... mais je ne voyais pratiquement plus  les véhicules derrière moi!

Tu t'en fiches des véhicules derrière toi ; tu roules avec un Big Burg Blanc

Faut bien que je surveille si Hub est toujours là

En faite nôte bon Hubbb, qu'il soit devant ou derrière ça reste toujours un problème !!!

Aujourd hui essai de "çà" chez bm.
Le TMAX peux se faire du soucis. Çà envoi !

Je préfère le bubu 

David 45 a écrit:

Aujourd hui essai de "çà" chez bm.
Le TMAX peux se faire du soucis. Çà envoi !

Tu aurais dû essayer aussi la version GT

Il parait qu'il tourne fort ce c650 sport. Je lui préfère le GT.

pedrolito25 a écrit:

Il parait qu'il tourne fort ce c650 sport. Je lui préfère le GT.

Moi aussi

Voilà celui que je dois essayer à la fin du mois

NanSYM a écrit:

pedrolito25 a écrit:

Il parait qu'il tourne fort ce c650 sport. Je lui préfère le GT.

Moi aussi

Voilà celui que je dois essayer à la fin du mois

En blanc, je le trouve mieux qu'en bronze. J'espère que tu nous feras un comparatif avec le bubu.

Oui, bien sûr

Le Gt était en essai aussi (mais je repasse lorsque je peux).
Merci a mon Cons BMW Orleans!
" Prends le pendant 1 heures et fais toi plaisir".
Je devais essaye un can am spider et on m as demandé une caution de 2500€ !!!!!
Demi tour!
Chez bm: rien !

Je sais ou j irai pour la prochaine 

Je pense aussi me laisser tenter par un essai, Valence en a un pour ça. Le prix pique un peu les yeux, surtout avec les packs options, comme d'hab chez bm.