clavettes du cvt remplacées mais tousjours bloqué en 1er

Bonjour a tous j'ai un problème avec mon650 qui est bloqué en 1er j'ai ouvert le cvt remplacé les deux clavettes j'ai des essais en vide sans courroie  la fonctionne ;mais une remonté toujours bloqué en 1er ,moteur de commande tester ok capteur ok .
il y aurait un reset électronique a faire ou autre chose .
merci d’avance a tous

il faut venir te joindre au post des demonteurs de cvt de la semaine 

https://www.burgman-mania.com/t18168p25-bloque-en-premiere#309844

Bonjour merci pour tous ces renseignements j'ai remplacer les clavettes et c’est toujours la même chose , je jette l'éponge je le mets a vendre pour la pièce

bah nan il faut pas laisser tomber Francis 

debranche le connecteur de ta bequille centrale sous le tunnel en plastique au cas ou tu  n aurai pas essayer cela avant de deposer ta cvt

merci Rodolphe j'ai déjà contrôler les deux capteur de béquille et différent valeur ohmique des capteur de cvt j'ai remplacer les clavette par des 8*7*32  le moteur du cvt est ok  je commence a manquer d'idée

tu n a meme pas de code erreur ?

aucun

ton compteur affiche la vitesse ??? genre en premiere donc tu dois voir 30 ou 40 km /h lorsqeu tu roules ou meme sur bequille centrale en mode D

ca pourrais aussi venir de là car si le capteur de vitesse est HS tu reste en premiere aussi

j'ai un doute je vais regarder mais je crois que j'ai la vitesse  le capteur dois être de mémoire sur la transmission finale  pour les modes j'ai beau  appuyer tous aucunes actions

oui il est derriere la roue en haut du carter de transmission finale et il passe dans un creu du carter qui est fermé avec une patte et 2 vis allen . 

en mode D tu roule aussi en premiere ?,

l ecm te bloquera en 1ere si l un des capteurs mentionnés dans la doc technique est hs

autre question , tu as deposé la cvt a cause du "" blocage en 1 ere "" il bloquait deja en 1 ere avant ??

oui en d il reste en 1er
j'ai remonté la boite car les clavette sont passée en maille et j'ai schunté le capteur de bequille central car il était défaillant

faut pas le shunter surtout  c est l inverse  il faut juste le laisser debbranché celui là car si tu shunt le capteur de bequille centrale c est comme si tu etait sur la bequille centrale  

c est l inverse sur la bequille laterale il faut le shunter pour pouvoir demarrer

ca pourrait venir de là .... ou alors tu cumules les defauts .....

je pense que je cumuls les défauts aller bonne soirée

sur mon 2005 avec contacteur de bequille centrale debranché et le scoot est sur la bequille centrale 

bonne soirée a toi

Bonjour tous le mond j’ai une petite question à vous posez voilà j’ai mon burgman 125 de 2008 qui a 17000 km (je sait j’ai pas beaucoup rouler) j’ai la jauge de carburant qui ne fonctionne plus mais tous le reste fonctionnent ce pourrait il que ce soit un fusible ? Ou autre chose d’électronique ? Et la jauge de carburant ce détail t’elle du réservoir ? Je sait j’avais dit une question (Sorry). Et maintenant je vous embête avec mon coffre qui ne veut plus s’ouvrir pourtant j’en ai prit soin de la serrure WD40 graisse sur le mécanisme mais la la clef tourne mais refuse de s’ouvrir quelqu’un aurait il une technique de moine chaoling pour pouvoir le débloquer (comprenez j’ai une bouteille de whisky japonais en dessous 😭) en remerciant d’avance pour vos réponse

Riitchy’man

ce serait le 650 ce serait facile de t'aider car la j'ouvre la selle de tous tres facilement
 mais le 125 je ne connais pas
et dommage tu habites loin car en echange d un verre de whisky japonais je pense que j'arriverais a l'ouvrir 
philou:tropbiediiit:

Riitchy a écrit:

Bonjour tous le mond j’ai une petite question à vous posez voilà j’ai mon burgman 125 de 2008 qui a 17000 km (je sait j’ai pas beaucoup rouler) j’ai la jauge de carburant qui ne fonctionne plus mais tous le reste fonctionnent ce pourrait il que ce soit un fusible ? Ou autre chose d’électronique ? Et la jauge de carburant ce détail t’elle du réservoir ? Je sait j’avais dit une question (Sorry). Et maintenant je vous embête avec mon coffre qui ne veut plus s’ouvrir pourtant j’en ai prit soin de la serrure WD40 graisse sur le mécanisme mais la la clef tourne mais refuse de s’ouvrir quelqu’un aurait il une technique de moine chaoling pour pouvoir le débloquer (comprenez j’ai une bouteille de whisky japonais en dessous 😭) en remerciant d’avance pour vos réponse

Riitchy’man

il faut deposer la face avant afin d attraper le cable au bout du neiman et tirer dessus

Merci de t’a Réponse le mien s’ouvre au niveau du côté gauche au niveau de la salle j’ai donc démonter le cache qui est aen dessous du deux arrière et j’ai vu ce petit con de câble qu’un etait sortir de son emplacement donc avec une petit pince à bec fin j’ai pu le remettre en place et du coup j’ai pu récupérer mon succulent whisky 😁😁