Nouveau !

Bonjour à tous, j'ai vendu mon 1400 GSX et j'attends avec impatience la futur sortie du 900 ou 1000 burgman pour 2010 !
Je suis très agréablement surpris de voir que beaucoup d'ancien motard passé au maxiscooter et je pense que ce forum va me permettre de pouvoir avoir des conseils qui pourra me décider dans mon achat !

Cordialement et longue vie au site !!
jm

bonjour jean marc et bienvenue sur le forum

tu est courageux d'attendre jusque la , parce que pour l'instant il n'y a pas grand chose de prévu chez suzuki.

Je pense que tu devrais en acheter un d'occasse ou bien un neuf pour ensuite le revendre si toutefois il y a de la nouveauté en 2010.

@+

Bonjour bienvenue JM pour info rien de prévue pour 2010 achète en un d'occase l'attente sera moins longue

Je pense que vous avez raison mais je suis persuadé qu'à la fin de l'année la majorité des constructeurs vont annoncer des futurs maxiscooter (suzuki, bmw, gilera ect...) le marché sur ce segment est bon pour eux .
Cordialement !
jm

Hello

Bienvenue parmi-nous Jean Marc

Mais à part le fait que tu ai vendu ton 1400Gsx, tu ne fait pas vraiment honneur à la rubrique présentations, car de toi, on ne sais rien

@+

Bienvenue à toi Jean-marc,

Quelle patience d'attendre si longtemps, c'est rare !

Le mieux effectivement, pour t'aider à patienter, serait de te faire plaisir au guidon d'un BigBurg, en attendant, les nouveautés à venir.


Ps: La présentation, est une sorte de clé, permettant, d'avoir accès au forum, dans son intégralité.

Elle est validée, par un admin, dès lors qu'il la trouvera satisfaisante.

Tu connais donc la mache à suivre à présent

Salut ami "bougnat" et bienvenue sur le forum, je suis de l'avis des mes compères, attendre que sorte un nouveau Burgman 750 dont on n'a jamais vu de prototype et dont les infos ne sont pas claires...

Le plaisir est déjà bien présent sur le 650 je peux te le dire....

A bientôt peut-être sur les routes d'Auvergne.

Après avoir énnoncé mon avis d'avoir un futur burgman 900 ou 1000, je passe au pilote.
J'ai 39 ans je suis né à AURILLAC 15, marié et trois enfants romain et léa (6ans), clarisse (4ans) et j'habite dans le puy de dôme.
J'ai le permis A depuis L'age de 18 ans et j'ai eu comme motos une honda 500 four, un gpx 750 kawa , un fj 1200 abs et un 1400 gsx .
Je voudrais passer au maxiscooter pour les raisons suivantes :
Plus besoin de passer les vitesses, surtout enville!
Le coté pratique avec un maximun de place pour mettre des affaires!
La position super cool qui permet de rouler avec n'importe quels tenues !
Et je voudrais arrivé à décider mon épouse de monter derrière car elle n'a jamais voulu avec les motos ,elle a peur.
Je pense qu'avec le maxiscooter au vu de la position trés relaxante derrière, elle se décide!
Vous vous doutez bien qu'ils existent encore beaucoup de raison vaforable de passer au maxiscooter !


Codialement !
jm

Hello

C'est aussi une peux pour toutes ces raisons que je suis passé au maxi !

Merci pour ce complément de présentation.

Je valide tes accès aux autres rubriques du forum

@+

Merçi bigbok,
Penses tu comme moi à la sortie de plusieurs maxiscooter pour l' année 2010 ?
Je crois que dés qu'un des constructeurs sortira la première nouveauté exemple bmw les autres dans la foulée présenteront les leurs , je pense qu'il y aura une course à la cylindrée dans les maxiscooter.En espérant que suzuki sorte un 900 voir 1000 pour contrer les autres.
La cylindrée a pour moi une importance pas pour la vitesse car de nos jours les vitesses réglementaires sont suffisantes mais surtout pour le couple afin de pouvoir doubler un camion, tracteur, voiture en toute sécurité!

Cordialement!!!!
jm

Hello

Pour les nouveautés, rien n'est moins sur !
Certes , les constructeurs vont surement présenter des choses en 2010, mais delà à ce qu'elles soient commercialisées dans la même année...
A mon avis, rien de nvx dans les shops avant 2011 voir 2012 !

Pour ce qui est de la cylindrée, je peux t'assurer que le 650 est déjà largement suffisant pour doubler en toute sécurité !
Il ne faut pas oublier que le 650, à un CVT, et non un vario contrairement au reste de la prod !
Et rien que cela, ça fait toute la différence !
En gros, tu cruise à environ 4000tr/mn, viens un méchant camion, la tu met la poignée dans le coin et le CVT "rétrograde" pour redonner les tours et le couple nécéssaire pour dépasser sereinement !

Sans compte le frein moteur, oui, tu a bien lu, sur le 650 le frein moteur éxiste et est un gain indénaible de sécurité lors des freinages !

Si tu as déjà essayé en 650, tu a du remarque que quand tu accèlérait tu entendait des variations de régime, en somme, des rapports qui montent et qui descendent contrairement à un scoot équipé d'un vario qui a une accélération et une décélération linéaire.

Si Suz devait produire un 900 ou un 1000, cela serait uniquement un coup marketing, simplement histoire de redevenir le plus gros maxi scoot du marché !
Dans la pratique, quand je vois la conso du 650 et sa faible autonomie, je n'ose même pas imaginer un 900 ou 1000 !

@+