Bonjour.

Bonjour,

nouvel inscrit... donc une présentation...

J'ai la chance d'avoir un Burgman 650 de fonction, étant amené à me déplacer quotidiennement dans Paris et sa banlieue (voir parfois en Province...)
"L'outil" est de décembre 2006 et il a 72000 kilométres... que du bonheur par tous les temps , qu'il pleuve ou qu'il neige (non la neige je n'ai pas tenté...)
J'ai toujours été motard (permis depuis 87) et même avant un peu sans permis ou en 50 cm3 et la perspective de passer au scoot ne semblait un peu régressif... à l'usage je suis devenu un partisan et je fais même la promotion du Burgman auprès de mes amis (j'en ai convaincu certains...)
Aucun problême mécaniques ( et pourtant je ne l'épargne pas...) à part les contacteurs de poignées de freins grippées qui empéchaient la mise en route et un ABS récalcitrant
Juste un bémol aussi, le réservoir un peu petit et le prix astronomiques des piéces.

Voilà pour moi

Bonjour a Toi et bienvenu sur ce forum très sympa....si si tu verras!
Je suis intérréssé par ton utilisation du 650, en plus de 70000kms quelles sont les pannes ou les pièces changées ?
Si tu en as le temps fait nous un petit post la dessus, j'en suis a mon deuxième et je me demande si c'est un engin a garder dans le temps...

bienvenue a toi et vive le bigburg

Bienvenue à toi Thierry,

Ton bigburg est de 2006 ou est ce un scooter d'occasion ?

Car si effectivement il est bien de 2006, avec 72000 km, tu es un gros rouleur !

Bonsoir,

c'est un scooter de decembre 2006, je l'ai eu d'occas à 25000 en septembre 2007.
C'est vrai ,je roule beaucoup dans Paris, mais également sur de longs trajets sur autoroute (en fait ma voiture ne roule quasiment pas)
Pour ce qui est de la mécanique: RAS, il est reguliérement entretenu en concession, la prochaine révision prévoit la chaine de distrib...
le seul soucis concernait le systeme de coupe circuit qui oblige à freiner pour démarrer :les contacts etaient grippés , j'ai un peu cherché avant de trouver le probléme...
+ L'ABS qui déconnait après que j'ai oublié mon bloc disque

Je confirme pour avoir roulé avec pas mal de modéle différent de motos pour le même usage que le Burgman, c'est l'engin idéal: pas besoin de s'habiller en égouttier pour rouler l'hiver (tablier + tablier passager), une bonne capacité de chargement pour le cartable, maniable en ville (une fois que l'on a compris le mode d'emploi: attention aux manoeuvres à l'arrét...)
Le prochain sera un burgman avec les poignées et selles chauffantes...
Et puis aussi je rêve d'une marche arriére electrique qui serait bien plus utile que la boite séquentielle , qui a mon avis est un gadget inutile...

Voilà pour mon humble avis

Hello

Bienvenue parmi-nous

72 000Km sans pépins, voila qui vas en rassurer certains qui n'osait franchir le cap du 650 en raison des infos que l'on pouvait trouver sur le net concernant les pb de cvt !

Je valide tes accès aux autres rubriques du forum

@+

Bienvenue Thierry parmis nous et bravo pour le kilométrage.

Un BB650 de fonction , quelle chance.

Je l'aurai un jours, je l'aurais ( dumoins à nouveau)

A bientôt pour ton expérience

bonjour et bienvenue sur le forum.

Je pense que l'on verra de plus en plus de 2 roues comme vehicule de fonction.
Surtout avec l'avenenemt des Mp3.

@+