probléme batterie ,regulateur ou injection sur burgman 650

Bonsoir a tous, probléme sur mon 650 aujourd'hui,roule normal sur 5-6 km puis baisse de puissance moteur par intermitence sur 1 km jusqu'a etoufement complet a l'acceleration'puis ne redemare pas ,batterie faible puis au bout d'une demi heure redemarte et recommence le meme cinema, jusqu'a ce que la batterie soit trop nfaible pour redemarrer. merci d'avance a tous

 salut a tous, je suis raf74 de haute savoie, est ce que quelqu'un connaitrai un mécano qui serait bon sur les 650 burg des annees 2007 et 2008 dans ma region (sallanches cluses alberville faverge cham megeve) j'ai 2 burg 650 et depuis aujourd'hui les 2 sont en panne ) merci d'avance a tous

salut Raphael , 
as tu le voyany FI allumé lors de la panne ? 
lorsque tu dis ne redemarre pas , entends tu la pompe a essence se lancer lors de la mise sous contact ? 
ca pourrait etre ta pompe a essence qui lache .........

rorobocci a écrit:

 le voyany 

Le voyany   

Huuuuummmmmm j'adore   quelle buse 

salut rorobocci tout d'abord merci pour ta réponse, je doit te dire que je n'ai pas vus si il y avait le voyant FI allumé, mais je vais verifier dans la journée, ensuite la pompe a essence doit fonctionner puisqu'il roule normalement a chaque fois que j'arrive a le redémarrer, le trou a l'accelération se produit au bout de quelques km (4-5 km), je pense plutot a une panne électrique style bobine ou alternateur bien que la batterie n'ai pas chaude lors de la panne donc normalement ça exclut l'alternateur. en tout cas merci pour ta réponse, si quelqu'un as eu ce probléme et peut m'aider ce serait sympa. bonne journée à tous

pour rorobocci, pense tu que la pompe a essence peut tomber en panne par intermittence ?

le ch'pat a écrit:

rorobocci a écrit:

 le voyany 

Le voyany   

Huuuuummmmmm j'adore   quelle buse 

la buse jvas tla mettre  dans fion tete de slip 

RAF74 a écrit:

pour rorobocci, pense tu que la pompe a essence peut tomber en panne par intermittence ?

oui elle peut tout a fait deconner et mal faire son boulot surtout a chaud . 
tu peux commencer par la bougie si tu n l a pas fait , qui peut tout aussi bien merder a chaud aussi

oups c est un 650 ( les 2 bougies )

non les 2 bougies ont moins d'un an, je ne pense pas que ce soit ça, plutot un probleme electrique  (bobine, ?) merci

comment verifier cette pompe ?

RAF74 a écrit:

non les 2 bougies ont moins d'un an, je ne pense pas que ce soit ça, plutot un probleme electrique  (bobine, ?) merci

tes bobines sont tes antiparasites ( integré dans l antiparasite ) 
en theorie si l une d elle a un soucis ca devrais t allumer le voyant FI  et un code erreur ressortirai

RAF74 a écrit:

comment verifier cette pompe ?

lorsque ta panne survient , si tu coupes le contact et que tu le remets tu entends la pompe ?

Hello,

Je ne suis qu'un profane en mécanique et électricité mais un moteur qui s'étouffe jusqu'à ne plus redémarrer, puis ne redémarre qu'après un certain temps pour reproduire ensuite la même panne quelques kilomètres plus loin, ça me fait plutôt penser à un problème d'arrivée d'essence et de combustion... donc d'injection. 

Quant à la batterie, si elle était vidée ça ne redémarrerait plus du tout, donc ce ne me semble pas être un problème de ce côté là puisqu'il redémarre.

Peut-être faudrait-il vérifier le réglage des soupapes afin de vérifier si l'alimentation air-essence n'est pas déréglée.

... Voire, je penserai aussi à un problème d'arrivée d'essence purement physique, type tuyau partiellement bouché par des saletés, ce qui peut arriver si on fait un plein après un remplissage de cuve à la station service. 

Trop d'essence, pas assez d'air, et la panne survient au bout de quelques kilomètres.

D'ailleurs, y-a-t' il une odeur d'essence qui apparait juste après la panne ?


... Et, pour le fun: T'aurais pas mis du gazole des fois ?!