futur burgman ??

Bonjour à tous,

possesseur de deux roues depuis quelques temps (permis A en 1996), je suis aujourd'hui un citadin de l'ouest parisien au guidon d'un 850 RT.

Tout comme pour la voiture familiale j'envisage de passer à l'automatique

je ne suis pas encore totalement arrêté sur un maxi sccot et c'est d'ailleurs la raison pour laquelle je vous rejoins aujourd'hui.

Je vais essayer de me nourrir de vos expériences pour faire le bon choix. Alors par avance merci et appels de phares à tous.

Ludovic.

salut ludo et bienvenue
si tu n'es pas encore pres apasser le cap des scoots, tu peux essayer la DN-01 ou la 850 mana qui sont automatiques ou sequentielles.
sinon, le bigburg , en scoot est ce qui se fait de plus raprochant d'une machine GT. parmi les scoots, seuls le 650 burgman, le gp800 et le 500 t-max adoptent un chassis et une chaine synematique de moto. mais rapport confort/chargement/ prestations, c'est le 650 qui , malgre son age, l'emporte

Hello



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faburg77 a écrit:

...parmi les scoots, seuls le 650 burgman, le gp800 et le 500 t-max adoptent un chassis et une chaine synematique de moto. mais rapport confort/chargement/ prestations, c'est le 650 qui , malgre son age, l'emporte

Rien à ajouter, sauf que parmi les maxi-scoot, le Big Burg est le seul à avoir une vraie boite qui procure un agrément de conduite et des relances sans faille qu'un variateur ne pourras jamais procurer.
Sans parler de l'équipement qui lui non plus ne souffre d'uncune comparaison dans sa catégorie !

@+

Ludo !!

Ludo et chez nous.
Je pense que issu d'une 850RT, il ira pas vers un T-Max ou Giléra.
Mais seul lui pourra nous en parler.

A bientôt

Hello

Comme on le dit souvent, il n'y a qu'en les essayant qu'il pourras se décider.

@+

et .

ami Rueillois, sur le forum et bon choix pour le Burgman

J'ai craqué

C'est un BB executive 2007 24000 Km bleu acheté chez MFC 17 à Paris. Ils me le préparent pour la semaine prochaine.

Il me reste à vendre ma 850 RT pour renflouer la tirelire à sec

Je croise les doigts pour le cvt, car après tout ce que j'ai lu, ça fout la trouille

A très bientôt sur les routes.

ludovic

et sur le forum

ziboul a écrit:

J'ai craqué

C'est un BB executive 2007 24000 Km bleu acheté chez MFC 17 à Paris. Ils me le préparent pour la semaine prochaine.

Il me reste à vendre ma 850 RT pour renflouer la tirelire à sec

Je croise les doigts pour le cvt, car après tout ce que j'ai lu, ça fout la trouille

A très bientôt sur les routes.

ludovic

il suffit d'inspecter la vis régulièrement, éviter de jouer inutilement avec le mode auto vs manuel

du reste il n'apporte rien en terme d'agrément.

le mode power aussi entrainant des coups de buttoir sur cette vis, donc à utiliser avec parcimonie.

il faut éviter d'enclencher le mode power en roulant et préférer être à l'arrêt quand le moteur est au ralenti 1 000 tours (du reste faudrait aussi en parler de ce ralenti) d'origine à 1 200 trs,je trouve ça trop haut

Hello

Félicitations pour ton Big Burg

@+

Félicitation pour ton acquisition.

Félicitations pour ton BB.

Mais c'est normal que tu n'aies pas hésité, les BM, c'est pas terrippe comme moto Mon frangin en a une (LT)