UN nouveau qu'il faut rassurer, ou pas......

Bonjour,

J'ai lâche ma vieille 750 custom pour un burgman 650. Je viens parmi vous pour me rassurer, car le BB de 2007 est d'occase et à pal mal de Kms à mon goût (41500 kms), mais mon bugdet ne m'a pas permis de trouver mieux à ce jour.
Alors quels sont les risques pour cette mécanique ? A quoi dois je m'attendre ? Il est propre et n'a pas de bruit bizarre , il roule bien.
Vous qui avez l'expérience jusqu'où vais je pouvoir l'emmener ?
Merci

Welcome raptwo ! les specialistes du Big te diront que c'est une bonne machine , la vis du CVT est à surveiller et à changer regulierement ........ A+

Hello



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raptwo a écrit:

Vous qui avez l'expérience jusqu'où vais je pouvoir l'emmener ?

Très honnêtement, difficile de répondre à cette question.
Les casses de CVT sont très aléatoires et on peu d'élément commun qui pourrais mettre le doigt sur une faiblesse précise.
Certains on cassé leur CVT à 20000km, d'autres on passés les 170000 sans le moindre soucis.
Ce qui est sur, c'est q'une conduite souple, un respect générale de la mécanique et un entretien scrupuleux peut te faire abattre les km sans soucis.

Maintenant, ce qu'il faudrait savoir c'est si ton Big Burg a été entretenu comme il se doit, si la vis de CVT a été vérifiée tous les 6000km et changée tous les 12000, et comment pilotait l'ancien propriétaire.

@+

et Richard sur le forum

à toi Richard

Salut à toi Richard
un autre papy te souhaite la bienvenue.....

et sur le forum. Sur le gros Bubu, il faut simplement surveiller cette vis du CVT, mon conce me la change à toute les révisions et ça me coute 5€ seulement.

welcome