besoin d'aide pour un 400

Bonjour à tous !
Je suis toute nouvelle sur ce site car je quitte à regret mon 1100 ZZR dans l'idée de prendre un 400 burgman.
Et oui, les années passent et la maman que je suis apprécie plus les ballades à la plage avec son petit bout derrière, que les pointes de vitesses. J'ai entendu du bon et du mauvais sur le 400.
alors aidez-moi s'il vous plait...
je suis super grande, plus de 1.80 m. est-il confortable malgré cette taille de géante ?
est-il vrai qu'il est mou au démarrage, surtout à deux ? ou bien est-ce juste une question d'habitude ?
Côté design, j'ai complètement craqué, alors j'attends vos conseils en attendant de pouvoir avoir tous les accès validés.
merci beaucoup à tous par avance de penser à me donner un petit coup de pouce
bises
isa

Si tu descend d'un 1100ZZR, je te vois mieux sur un 650, le 400 tu risque d'etre decue
Quand je passe de ma V-Strom 1000 au 400 de mon epouse, je trouve que ça manque de quelquechose

et Isabelle sur le forum

welcome

Isabelle parmi nous, j'ai validé tes accès.

Il est certain qu'en venant d'un 1100, il va y avoir du changement.
Non le 400 n'est pas mou, certes, il faut s'y habituer, mais ça se fait vite.
Sinon, il y a toujours moyen de le booster un peu en y faisant installer un variateur (pas de gain en vitesse de pointe, seulement démarrages et relances).

Pour ce qui est de ta taille, 1m80 devrait le faire, mais vous les femmes avaient toujours de grandes jambes, alors le mieux est d'aller l'essayer en concession.
Et même le 650 risque de faire pareil.

Sinon, oui, il est super confortable le 400, je dirais le plus confortable de toute la gamme Burgman, c'est dû à la géométrie du montage de l'amortisseur.

Tiens nous au courant.

je vous remercie d'avoir répondu à mon appel et surtout de m'avoir aidé.
je ne crains pas trop d'être en manque de puissance car je roule presque tout le temps avec mon fils, de 9 ans, sauf pour aller au travail. Et ici, sur l'île d'oléron, la circulation est littéralement impossible de juin à septembre. Donc tant que je peux dépasser tranquillement, le reste sera cool.
merci beaucoup pour le variateur, je vais me renseigner.
quant à mes jambes, c'est vrai qu'elles me posent souvent problème. je vais tenter d'aller en voir un avant mon achat comme tu me le conseilles.
d'autre part, le 650 n'est pas dans mon budget pour le moment. autant me faire la main sur un 400, puis évoluer.
je vous tiendrai au courant y a pas de soucis car j'ai toujours un truc à demander ... :
en tous les cas, vous me semblez assez soudés dans le forum et je trouve ça génial !
merci aussi pour mes accès, c'est très gentil.
à très bientôt
bise à tous !
isa

isa17320 a écrit:

d'autre part, le 650 n'est pas dans mon budget pour le moment. autant me faire la main sur un 400, puis évoluer.
je vous tiendrai au courant y a pas de soucis car j'ai toujours un truc à demander ... :
en tous les cas, vous me semblez assez soudés dans le forum et je trouve ça génial !
merci aussi pour mes accès, c'est très gentil.
à très bientôt
bise à tous !
isa

salut isa,
concernant les deux BB, le 400 est un vrai scooter avec le moteur monté sur le bras oscillant alors que le 650 a une architecture typée moto, avec le moteur posé en avant, dans le cadre. tout ça pour dire que le 650 a plus des reactions et un ressenti de moto. il a moins tendance a louvoyer dans les courbes a grande vitesse.
cela dit, le 400 a un comportement tres sain

merci encore pour toutes ces info, c'est vraiment cool.
je suis sur un 400, de 2000, avec 30 000 km, sur lorient. le proprietaire en demande 1450 €
je vais aller le voir, dès que je pourrai car en ce moment je bosse plein pot
si vous avez encore un conseil, je suis preneuse....
bise
isa

Welcome isa17320 ! mon 1,87m tient sur le 400 sans "deborder" ......... pour le reste c'est une habitude à prendre , A+ .

j ai eu un K3 puis maintenant un K8
du fait de sa roue avant un peu plus grande, il est beaucoup plus "facile"
et avec les deux disques freine beaucoup mieux .

Bonjour,

Ancien motard je suis revenu au 2 roues depuis 7 ans maintenant et je suis passé par toute la gamme Burgman. Je te joint mes impressions ça apportera peut être de l'eau à ton "moulin"

https://www.burgman-mania.com/t5147-du-125-k5-au-400k6-au-650k6-guenuine

Dans un mois cela fera 1 an que j'ai posté cela : je n'ai rien à changer.

Bon choix.

Au fait, non négligeable : un avantage des anciens 400 c'est qu'ils étaient très, très, fiables.
J'ai un ami Italien qui en a K2 qui a fait 55 000 kms sans aucun soucis.

Et je rajouterai qu'ils ont le freinage couplé, pas négligeable non plus.

Tout à fait vrai......quand j'ai eu le 400 je n'en voyais pas au départ vraiment l'intérêt, maintenant que j'ai le Big cela me manque.

En ville je garde toujours la main gauche sur le levier de frein. Avoir instantanément un freinage équilibré avant arrière est en vrai plus en cas d'urgence.

Bonjour Isa
sur le forum

Compte tenu des conditions d'utilisation que tu lui destines, je pense en effet que le 400 sera celui qui te conviendra le mieux :
- aucun souci pour caser ton mètre 80 : le mois dernier Olivier (Skyman), en comparant sa position sur nos scoots respectifs, avait plus de place pour caser son "presque 2 m" sur mon 400 que sur son 650.
- ton fils de 9 ans aura plus de confort à l'arrière du 400 car sa selle moins large lui fera moins écarter les jambes

Hello



Et bien pas mieux que tous les autres

Si non, n'hésites pas à nous solliciter avant de sauter le pas

@+

Je suis trop contente!
D'ailleurs je n'arrive pas à en trouver le sommeil. Je pense a tout ce que je dois faire sur mon 400... J'ai laisse un message tout a l heure. Il se voulait humoristique et une demande d aide en même temps et je ne le retrouve plus... Trop euphorique, j'ai du faire une boulette en l écrivant. Si quelqu'un me retrouve, merci d avance.
Bises a tous

Bonjour Isa
Ton compteur indique 4 messages : je les ai vus, mais pas le dernier auquel tu fais allusion.

Il semblerait donc que ton choix se soit porté sur un 400 :

On attend maintenant avec impatience de le découvrir en photos

merci jean pierre !

merci à toi aussi joel !
en effet mon choix s'est porté sur un 400. une question de prix et je pene aussi d'utilité, je pense que cela me suffira. surtout que l'on m'avait informé qu'il était peut-être plus confortable pour les géantes comme moi
oui je ferai des photos dès qu'il sera tout beau car il est dans un état pitoyable ! d'une crasse rarement vue.
d'ailleurs à ce sujet, j'aimerai savoir si il y a un truc magique pour rénover les plastics qui sont passés par endroits vraiment beaucoup.
il y a une belle éraflure à droite sous la selle, existe un moyen pour la dissimuler un peu ?
demain matin je l'emmène pour changer les pneus, l'arrière est si usé qu'il n'y a plus de dessins....
là je viens de le laver au karcher et je me suis rendu compte que j'avais failli perdre le top case, toutes les visses se bougeaient à la mains !
j'ai essayé un produit rénove plastiques mais c'est pas génial.
je m'en vais acheter une batterie, car celle-ci est morte, c'était la surprise du jour...
je me suis fichue une frayeur hier en la ramenant de larmor plage (400km)... trop drôle !
au premier rond point, je l'ai vu arriver de loin, il me regardait avec son sourrire niais. je me suis dit , pas de probleme tout le monde m'a dit sur le forum que ça tient. donc je m'en rapproche et une fois dessus, le bon vieux reflexe du zzr revient. je me penche en avant et je serrre les cuisses sur le.... mince (pour être polie) y en a plus, plus de réservoir ! donc je serre rien du tout et là que fais-je.... honte à moi, je ralentie et le prends tout tranquillou. c'est vrai que c'est différent de la moto.
mais au bout des 400 km que j'ai partagé avec mon mari, je commençais à avoir plus confiance même si c'était pure folie, vue l'état du bb.
mais bon, faut bien s'amuser un peu.
ensuite il y a eu la pluie et là j'ai serré les fesses ! car l'arrière n'adhérait quasi plus. par chance cela n'a pas duré.
voilà mon périple.
ce qui me fait rire, c'est que le vendeur avait spécifié "rien à prévoir avant la vidange"
vidange qui n'a pas été faite depuis 18 mois parce qu'il ne roulait pas. donc on la fait demain.
heureusement qu'il est plutôt propre de carrosserie, qu'il n'a que 30 000 km et que j'ai un peu chiné le prix
pour les pneus.
dès que tout sera fait, je vous le montrerai avec joie !
mon fils est déjà grimpé dessus et fait tous les bruitages....
en attendant une autre question, sans vouloir abuser, qu'elle huile me conseiller pour la vidange ?
merci à tous et ..... JE SUIS SUPER CONTENTE !!!!
bises
isa

Salut ! bonne nouvelle cet achat , fais un check-up complet de la bete : vidange huile / liquide de refroidissement , purge des freins , verification courroie/variateur/embrayage , filtre à air , filtre du vario .......... A+

bonjour,
merci à toi jacky pour toutes ces informations, mais je suis incapable de faire tout ça, voir même (ne ris pas s'il te plait) je n'ai pas tout compris....
donc je pense qu'il va falloir que je l'emmène voir un cons même si je déteste ça, je n'ai qu'une confiance limité envers eux depuis quelques mauvaises surprises.
mais il va falloir que cela attende un tout petit peu, car je n'avais pas prévu les pneus, la batterie, la vidange et les filtres d'un coup... résultat je suis un peu, mëme pas mal à sec.
donc je lance un appel, si une personne charitable dans mes environs accepterai contre une invitation à la maison et un bon repas, de jeter un oeil avisé sur mon bb, qu'elle n'hésite pas à me le dire...
non sérieux, je crois qu'il va falloir attendre un peu.
merci pour tous ces renseignements
bises
isa

vue que c'est une occasion, pourquoi ne l'emmenes tu pas chez un DAFY ou un CARDY qui te fera les peus largement moins chers qu'un concessionaire de la marque. si tu le trouves bon, il peut meme te faire la revision.
dans mon coin, j'ai un dafy dont le mecano connait bien le big burg et si mon cons me fait un petit dans le dos, je n'hesiterais pas a aller le voir.