Un petit nouveau déjà bien mûre (à la retraite)

Je ne sais pas si je fais parti d'un quelconque club mais effectivement j'en fut....

idem, il n'y a pas de sous métier !

aller p'tite blague pour les marins:

Qu'est-ce qu'un marin bigame? 

clic:

un marin qui a deux femmes dans chaque port...

bonjour et bienvenue,

le 650 pour le duo, tout en sachant que la selle est un peu large dixit mme (1.70m) comme celà t'a été signalé, mais çà reste confortable.
Bonne lecture à toi meme si certaines lectures sont un peu lourdes, mais tu feras vite à les éviter.

Pour PIFOU : si on se connait précise, STP, car je ne devine pas. Merci les gars pour vos conseils.
Pour le MATAF aucun PB pour bavarder sur un forum sympa, même si ce sont pas que des marins qui le font vivre . En tout cas je retiens le 650 le confort, OK. Mais je vais passer 80 pour cent ville avec saturation de circulation et le reste route. Une de mes interrogations, le 650 est il assez maniable en ville? Certains vendent leur 650 en spécifiant trog gros pour eux.
Une autre interrogation : lors des essais du 400 comme du 650 j'ai eu la sensation que l'écoulement du vent n'était pas assez détourné par la bulle pour passer au dessus de mon crane. Est ce normal ou c est une vue de mon petit esprit?
En tout cas merci pour vos photos, reportage sur le Maroc et autres. J'ai travaillé pour le Maroc à Casablanca et j'ai eu l'occasion de traverser ce pays. J'ai reconnu quelques endroits. Merci

Et oui ceux qui me pose la question : je suis un ancien MATAF, j'ai fait tous les ports de France et d'outre mer, et même un passage aux KERGUELENS. Nos routes se sont peut etre croisées????

ginthom a écrit:

Une de mes interrogations, le 650 est il assez maniable en ville? Certains vendent leur 650 en spécifiant trog gros pour eux.

Le 650 est un éléphant à l'arrêt mais un vélo dès que le moteur tourne. Romain, moto-taxi à Paris avec son 650 pourra te le confirmer

ginthom a écrit:

lors des essais du 400 comme du 650 j'ai eu la sensation que l'écoulement du vent n'était pas assez détourné par la bulle pour passer au dessus de mon crane. Est ce normal ou c est une vue de mon petit esprit?

Cela dépend bien sûr de ta taille, mais la bulle du 650 a plusieurs positions.

Sur le 400 je roule visière ouverte (1m70) 
Aucune pression du vent ! 
Si tu fais de la ville et de le départementale , prend le 400 !

Je fé aussi de la ville et de la route et j'ai pô d'air ni sur les mains, les épaules et la tête pour aussi 1,70m... Mais j'ai une bulle haute GiVi que j'ai recoupé pour voir au-dessus... A noter qu'avec la bulle d'origine, je n'avais pas d'air non plus sur le casque ou les épaules...

Sinon, t'achète un noiraud, quelque soit ta taille t'auras jamais d'air nul part... Demandes au blanchettes, elles te confirmeront, y savent eux...

Le 400 est plus léger, maniable, protège très bien et beaucoup moins cher en entretien !

ginthom a écrit:

Pour PIFOU : si on se connait précise, STP, car je ne devine pas. ......i

Nous ne nous connaissons pas encore .....

Dans ta présentation tu parlais du Big boss pour t'accorder l'accès et finalement ce ne fut pas Dieu mais un de ses saints qui t'accorda l'entrée du paradis qu'est notre forum.

Je me suis absenté, je suis en montagne et çà ne passe pas bien d’où mon absence ces quelques jours.
Merci pour vos précisions.
Concernant la circulation de l'air, je mesure 1.83, c'est peut être pour çà que je prends le vent.
J'ai compris que l'on peut peu rajouter une verrière plus grande, donc voilà un sujet clos.
Le cout de l'entretien d'un 650 est vraiment supérieur au 400? Quelqu'un peut me le confirmer?
Bonne soirée à tous

C est certain 
Conso 4l  
Vidange+f à huile+f à air+bougie environ 40€ ! C'est tellement facile que je l'ai fait moi même . 
La courroie, tous les 24000km , je ne l ai pas encore changé mais ça doit coûte aux alentour de 130 €

-Salut ! un 400 est top pour ton utilisation qui est comme la mienne .Même si le 650 est un vélo en roulant c'est une grosse bête pas facile à manier en ville .

 Gino & 

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