Pane subite

En effet si pas d’eau pas de refroidissement et surchauffe peut entraîner serrage
Y a pas de jauge de température d’eau sur les 125 ?
Sinon ça aurait pu te donner une indication
A+

J'avais pas bien lu mais tu as changé ou fait changé la pompe a eau comme le souligne TM ? 
Une chose très importante quand tu touches le circuit de refroidissement c'est la purge du circuit car si tu as de l'air la pompe ne travaille pas ou pas comme il faudrait et le fluide ne circule pas = surchauffe.
Qui a changé la pompe a eau ? Toi ou un spécialiste ? 
Bon courage

J'ai pas vu mais comme le fait remarquer TM tu as changer la pompe a eau ?
Très important quand tu touches le circuit de refroidissement c'est la purge du circuit qui doit être faite correctement sinon l'air fait comme un bouchon et l'eau ne circule pas normalement donc surchauffe = serrage !!
qui a changé la pompe toi ou un professionnel ? 
bon courage à toi

Désolé message en doublon j'ai cru que je n'avais pas envoyé 

Team Manager a écrit:

salut William , sympa le petit aerox yamaha

manque d eau ou d huile ou autre .... une fois le blocage verifié , y aura plus qu a ouvrir

Bonsoir Rodolphe,

ouais tu as raison ... mais pour l'ouverture (s'il y a ), j'ai l'impression que ce n'est pas gagné ...

  TM.

mort pour mort , il pourra demonter et finir au darac 

sinon pour le liquide de refoidissement , jpense que ca sert plus a grand chose de regarder 

Bin si Rodolphe, j'aime bien savoir le pourquoi du comment ... surtout quand on demande conseil.

Tu ne me connais pas encore ..  

TM.

oui mais alors va faloir ouvrir 

Ou faire brûler ...

ca coule assez bien aussi 

C'est certain que celà sera mois facile que démonter le mien ! 

Sans piston c'est toujours plus simple à tirer..... 

Salut Steph,

J'ai eu le même genre de panne il y'a 1 ans de cela sur un BB 650 de 2006.

J'étais comme toi sur l'autoroute, et d'un coup le scooter à commencé à faire des à coups très dangereux, et tableau de bord en mode sapin de noël.

Je penses que tu devrais dans un premier temps vérifier ta tension batterie, avant d'aller chercher un eventuel panne mécanique.

Pour ma part c'etait le RR du BB qui avait Claqué. RR = Régulateur redresseur de tension.

C'est une pièce assez simple à contrôler et la procédure de contrôle et tes bien expliqué dans le manuel d'atelier.

tu va savoir besoin d'un multimetre qui fait fonction diodemetre.

Part d'abords sur ca, verifie d'abords la peche de ta batterie

tiens au courant