Pb burgmann 650

Ok je vais me commencer ce soir par contre pour le petit moteur n'importe quel fil sur le plus et le moins c'est bon

oui au pire il tournera a l envers  aucun soucis

verifies bien deja si la cosse du moteur cvt est correct et n hesite pas a tirer un peu sur les fils qui entrent dans cette cosse afin de verifier si un n est pas coupé

Oui tu as bien fait de me le dire en amont merci

Excusez-moi si c'est un peu tard mais j'ai fait le test il tourne bien

si il tourne bien en etant alimenté , et que tu as un code erreur 51 , il y a quelque chose qui cloche car si un des pignon etait fissuré , le capteur de position de la flasque primaire indiquerait un autre code erreur . tu as bien verifié la cosse ?? 
je vais jeter un oeil sur la doc technique voir un truc ....

il n est pas improbable non plus que si ce defaut n est pas permanent , ce code defaut c51 disparraisse des que tu vas redemarrer le bubu , puis va rouler correctement jusque ce que le moteur du cvt redeconne une fois de plus etc...... il se peut donc tout a fait que ton moteur deconne par intermitence ( balais usés qui ne feraient plus contact sur le rotor de temps a autre ) de ce fait ce sisignal entre le moteur cvt et l ecm est rompu et donc affichag du code c51 et fI 

ensuite et si tu as un multimetre , il serait bon de verifier la continuité des fils , depuis le moteur cvt jusqu a l ecm afin de voir si l un d eux ne serait pas coupé quelque part ....

Je te remercie c'est exactement ça par moment la touche F11 s'allume avec le code C51 et parfois il n'y a plus rien pendant une semaine 10 jours

dans ce cas , si ton faisceau est ok , remplace ton moteur cvt par un d occasion et le probleme devrait disparaitre

hello crako  je vois que tu as avancé avec roro

tester les fils  oui mais je pense pas que un fil soit abimé je pense plutot au moteur (interieur. balais. charbons. ou autre  qui serait hs) ou le raccord oxydé
il faudrait que tu trouves un moteur  d'occasion pour essayer car neuf il doit coûter cher
les pannes furtives sont les plus dures a resoudres car elles sont pas franches
mais bon moi j'aurais demonté le moteur puis nettoyé l'interieur 
philippe

Je te remercie la à mon travail en atelier je vais le refaire bien tester comme ça je suis certain et au pire aller j'ai montré un d'occasion

Bonjour Roro tu m'as dit que tu en avais un d'occasion toi

oui j en ai un qui fonctionne puisqu il etait monté sur mon 2006 avant que je mette le scoot en pieces detachees a cause de la carte grise bloquée ... envoi moi un MP et je te filerai mon tel

Je sais pas comment on fait pour envoyer le message en privé

Je l'ai fait tester il marche nickel maintenant je sais plus qu'est-ce qu'il faut faire

Si vous avez des infos à me donner je suis preneur toujours en panne merci tout le monde

Crako a écrit:

Je sais pas comment on fait pour envoyer le message en privé

tu ne pourras pas en fait car tu  a pas d acces au fofo , il te faut deja aller te presenter dans la rubrique presentation des membres et creer un post en te presentant , ainsi , Boris pourra valider tes acces

Crako a écrit:

Je l'ai fait tester il marche nickel maintenant je sais plus qu'est-ce qu'il faut faire

oui il marche nikel aujourdhui .... et donc en le remontant ton bubu devrait rouler nikel aussi mais peut etre pas pour longtemps . si le moteur cvt a un soucis le probleme reviendra 
remonte le et roule avec le bubu et dis nous

En tout cas merci mais je ne savais pas qu'il fallait se présenter c'est ce que je vais faire merci en tout cas

J'arrive pas à trouver la rubrique présentation gros peut-être il faudrait que je me présente tout simplement la

Tu remonte en haut de la page
Tu cliques sur Forum (en bleu a gauche) tu descends un peu et tu as la rubrique ¨presentation des membres"

Ok je te remercie je vais essayer

Robotique bonjour juste une question lorsque l'on supprime la béquille centrale faut-il absolument shunte les 2 de fil merci

salut a tous 
j ai perdu mes télécommandes d alarme ,méta System :galère pour les refaire faire 
je voudrais la shunter cela se passe au niveau du boitier cdi d après les dirent 
pouvez vous m indiquer ou il se trouve avant que je démonte tout je viens juste de l acheter et je ne le connais pas encore
merci

Crako a écrit:

Robotique bonjour juste une question lorsque l'on supprime la béquille centrale faut-il absolument shunte les 2 de fil merci

t as tjs pas eu tes acces au fofo ??  mais de ce que j ai vu , tu t es presenté sur la presentation d un autre membre     il faut que tu fasse "" nouveau "" et que tu mette un sujet genre "" salut a toutes ""    puis que tu te presente ....

cela dit ta zilette sera peut etre reparée avant que tu n arrive a faire une presentation correcte 

pour ce qui est du contacteur de bequille CENTRALE   je ne l ai jamais tester a l ohmetre  mais je sais que je le debranche de son connecteur sous le tunel lorsque je veux le zapper . j en deduit donc qu il ne faut pas le shunter !! l ideal serait encore que je prenne le temps de verifier cela au multimetre . j vais le faire aujourdhui et j te dirais ca ce soir afin d en etre certain une bonne fois pour toute