bb650 Pb electrique non démarrage

Bonjour à tous
J'ai un soucis avec mon Burgman 650 il ne démarre plus la batterie est neuve.

Un petit historique
En panne depuis 18 mois j'ai essayé de le redémarre sans succès. Une alarme TG2005 techno globe est installé. D'après techno globe et le comportement différent de l'alarme j'aurais un pb d'alimentation ou une masse qq part.

Sur le circuit d'allumage j'ai vérifier la chaine du contacteur de béquille lat tout est OK, le relais de démarrage est Ok le démarreur aussi.

Les ampoules de frein ne s'allume pas lorsque j'actionne mes leviers.

J'ai démonté l'ampoule de frein droit (le scoot est déjà à moitié démonté) et la j'ai à nouveau du 11,4V qui arrivent au relais de démarrage (0,7v avec l'ampoule en place) et la pompe à essence qui est commandée. Mais quand j'essaie de démarre avec le relais branché (il est bon je l'ai testé) il ne se passe rien et la pompe carburant n'est plus alimentée. Si je démonté les deux ampoules je n'ai plus le 12 V qui alimente le relais.

Bref je patauge. Si vous avez une piste

Concernant le transpondeur qui peut me dire ce que je dois avoir au tableau de bord lorsque le contact radio est établi et conforme avec la clé le voyant rouge représentant la clé s'éteint c'est bien cela?

Bon j'y retourne je vais vérifier mes contacteur de frein droite et gauche j'ai un doute, je pense que je peux les Schuster pour être sûr.

Merci d'avance pour votre aide.

salut Jerome 

tu dis qu relais et demarreur sont ok  mais que les ampoules ne s allument pas lorsque tu freine 

essai deja de lever ta selle , tu trouveras le relais pres de la batterie , tu shunt avec une pince les 2 grosses vis cruciforme et il doit demarrer

ensuite si il demarre il faudra controler tes contacteurs de freins en effet ,mais pour faire rapide 
contact 
bouton rouge poignée droite sur on 
bequille laterale repliée 
ouvrir la selle et shunter le relais a l aide d une pince ou un fil electrique le temps du demarrage 

le demarreur doit se lancer et le moteur doit demarrer

pour ce qui est de la technoglobe elle est cablée via des fils noirs 
depuis le boitier de la technoglobe tu dois pouvoir en l ouvrant situé les 2 relais de contact NO et NF 
regarde en sortie de ces 2 relais les fils 
souvent elle coupe le demarreur + alim pompe a essence ou en serie sur la coupure du guidon droit