Problème démarrage burgman 125 k6

Oui à Vitrolles.
Mais sinon regarde sur Leboncoin aussi

santa a écrit:

Essai le lien suivant, manuel atelier pour version carbu.

https://www.scooter-system.fr/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=93375

Un extrait:

Whaooo c’est une bible !! Je te remercie !!!

Bon finalement, ce n’est pas le démarreur,  c’est comme si il n’y avait pas assez de jus pour le faire tourner.
J’ai testé le démarreur à vide, il ne tourne pas du tout, et déçois il tourne au ralenti. On dirait qu’il y a quelque chose qui bloque par intermittence.
J’ai changé le relais, le démarreur mais là je sèche.
Quand j’essaye de démarré j’entends le tac du relais
J’ai rien vu sur la doc technique

Qu'entend tu par j'ai testé "à vide"?

Au départ, tu dis: le démarreur semble tourner dans le vide et maintenant il ne tourne pas.

C'est vraiment pas simple à suivre. Pour moi, tester à vide, veux dire démarreur sorti de son logement mais branché électriquement.

Oui c’est ça, je l’ai sorti de son logement et j’ai testé, au départ je pensais qu’il tourner à vide mais en fin de compte il ne tourne pas et c’est intermittent, et defois il va tourner tellement doucement que la moindre résistance va le stopper

Un démarreur qui tourne à vide, prend des tours de folie, ne pas en abuser!

La batterie?
Les connections entre batterie et relais?
entre relais et démarreur?

Il n'y a pas beaucoup de filasse entre tous ces éléments. Au niveau électrique, c'est certainement ce qu'il y a de plus simple sur le Burgman.

Tester la tension n'est pas suffisant. Si les contacts sont pourris, la tension pourra sembler bonne mais l'intensité nécessaire pour le démarreur ne passera pas.

@Sade : J'ai un booster de batterie si tu veux qu'on teste un de ces jours ? Je suis de Aix aussi

vous savez pas quoi ? bah c'était la batterie qui est HS .....(je sors ...)
malgré la charge et les pinces, effectivemennt  @santa tu avais raison c'est un problème lié a l'intensité car avec mon Voltmetre la tension est bonne...
Au moins ça m'a permis de faire un petit nettoyage sous les carénages

@arnaud_alias_nono : Merci !!!!!

Je te l'avais aussi dit ^^

Tant mieux si le probleme est reglé

Effectivement, tu me l’avais dis aussi, mais j’étais persuadé que avec une recharge c’était bon.

Ca me l'avait fait une fois. Batterie chargée mais trop vieille pour tenir la charge et au 1er coup de démarreur elle ne tient pas et elle est à plat direct

Bref tout fini bien

Typique d'une batterie sulfatée et donc HS. La tension est bonne, car l'intensité nécessaire au voltmètre, est très petite, quelques micro-ampère mais dès qu'il faut monter en intensité, il n'y a pas assez de surface de plaques dispo. la batterie s’effondre.

ça a le mérite de rappeler les bases, vérifier qu'il y a vraiment du jus.

Youpiiiiiiiiii !!!

Yesss
Sinon vous avez des astuces, pour le carénage qui blanchit, j’ai entendu dire que c’est la maladie des burgmans 125.
J’ai testé un produit soit disant qui rénove mais rien

SaDe a écrit:

Yesss
Sinon vous avez des astuces, pour le carénage qui blanchit, j’ai entendu dire que c’est la maladie des burgmans 125.
J’ai testé un produit soit disant qui rénove mais rien

J'ai trouvé cette vidéo, je ne sais pas ce que ça vaut
https://www.youtube.com/watch?v=iN8xu_tS82A

bgnarnaud a écrit:

SaDe a écrit:

Yesss
Sinon vous avez des astuces, pour le carénage qui blanchit, j’ai entendu dire que c’est la maladie des burgmans 125.
J’ai testé un produit soit disant qui rénove mais rien

J'ai trouvé cette vidéo, je ne sais pas ce que ça vaut
https://www.youtube.com/watch?v=iN8xu_tS82A

J'ai trouvé un autre truc sur YouTube: au chalumeau  
https://www.youtube.com/watch?v=oS26c9DfmSw

Huile de vidange à répétition et tes plastiques redeviennent comme neufs .